Schlüter Oldtimers

"Schlüter baut die großen vier!"

1964, Schlüter organiseert zijn eerste "Feldvorführung". Eentje die nog vele opvolgers zou krijgen. Vandaag de dag trouwens nog steeds.

Als "Highlight" op deze, of toch een van de eerste velddagen was de S900V. Ondanks dat Schlüter deze trekkers vanaf het begin al te koop aanbood met de optionele 4wielaandrijving, zou het nog ruim een jaar na de introductie van de gewone 2wielaangedreven versie duren eer de eerste trekkers met deze (toen nog vrij dure) optie geleverd werden. Sommige klanten hadden de levertermijn van een dik jaar ervoor over... De Grossen 4 bestond uit, zoals het geschreven staat, uit 4 trekkers, de S350, S450 (zoals ik er eentje heb), S650 en S900. Allen vanaf 64-65 leverbaar met 4WD, en dus met een V achter het type indien er voor deze optie gekozen was.

In die tijd kreeg Schlüter ook al het ariool "Bärenstark" opgekleefd. Om dat te bewijzen moést de S900V zich wel bewijzen. Met een 4schaar in de hef zou dat toch iets te gemakkelijk zijn. Dus koppelden de fabrieksmedewerkers maar een S650V met een 3schaar, die in neutraal stond (!), aan de 900. Een 7 schaar achter 6cilinder 80pk sterke trekker, dat was al een stuk spectaculairder!

Nadeel van deze toen spectaculaire combinatie? Het probleem van de S650V was wel dat de motor moest blijven draaien, zodat de regelhydrauliek van de hef zijn werk kon doen... Menige bezoekers hadden dus wel er hun vraagtekens bij, of de S650 meetrok of niet.

Dat de S900 een "bärenstarken" Schlüter bleek te zijn, was ook duidelijk aan de aantallen die Schlüter na de effectieve introductie van de S900V verkocht, zowat 90% was na Juli '65 uitgerust met deze optie. Bij de 3 andere S'jes bleek deze (dure) optie toch minder gewild, zodat merendeel verkocht werd als 2wd versie.

Op de foto een van de eerste S900V's, met al de definitieve vooras, een ZF GLA 3350, die Fendt ook gebruikte.

Foto: TUM