Fendt 500 Serie

Ik ben nu zelf met een steyr 9087 bezig ook met het zelfde probleem. ik wil proberen alles heel netjes eruit te halen en dan enkel de rubbers vervangen hij, geeft op de 4 cilinders 26 bar druk nagenoeg geen Carter druk en de motorolie is stationair koud 3.5 bar.
Is dit verstandig of moet je hem altijd reviseren? Het is een grote sleutelklus maar het is onze eigen trekker dus dat kost geen betaalde uren zelf heb ik zoiets van netjes maken en dan eerst maar weer proberen.
En de cilinderkoppen laat je die wel altijd vlakken aangezien ze per cilinder gemonteerd zitten kunnen ze toch niet echt krom trekken?

Ik monteer zowiezo nieuwe bussen en zuigerveren, zuigers zelf kunnen normaal wel hergebruikt worden als er geen rare dingen aan te zien zijn, koppen worden ook gelakt. En mss laat ik de buszittingen ook opnieuw frezen maar dat bekijk ik als de bussen eruit zijn. Als de buszittingen niet meer goed zijn kan het namelijk zijn dat de kraag afbreekt en de bus word kapot geslagen door de krukas.