Cat 320

Ik stel net als @SJB533 voor deze foto te verplaatsen naar Cat 320

@oldtimergek en @SJB533, hij is verplaatst!

@brauheist ja idd. Mag in Frankrijk tot 40 ton over de snelweg. En met cat1 ontheffing tot 48 ton en Max 3M breed over de meeste snelwegen. En zwaarder en breder moet binnendoor op een cat2 ontheffing. En België mag je max 44ton over de snelweg. En als je zwaarder weegt moet je een 90 tons ontheffing en of een 120 tons ontheffing aanvragen. En die route is ook allemaal binnendoor.

@mf 35x wel mooi, ik zou dr zo willen wonen

@mf 35x

Is daar een speciale reden voor dat dat niet mag?

Mij lijkt dat binnendoor wegen juist minder kunnen hebben dan snelwegen? Al kan een provinciale weg dan wel veel aan...

Niet breder dan 3 meter zal misschien met de doorstroming te maken hebben? Al zijn de rijbanen tegenwoordig best breed toch?

Die dingen wegen stiekem meer als je verwacht ja!

Toen deze de dieplader opreed en later er af piepte en kraakte het ook wel, al kan die oplegger dat wel aan. Maar dan zie je pas hoeveel zo'n ding weegt. Dit is een 330.

@Jotke Ik ben ook wel benieuwd naar het gewicht van zo'n combinatie geladen met kraan. Hier komen ze regelmatig met een dieplader achter de vrachtwagen met een 290 er op. Ik hoorde dat die 290 rond de 35 ton weegt en de vrachtwagen nog wat meer. Een ton of 75 dan? Ik zie de weg bewegen als hij langs rijdt

@PieterA in principe is een 290 een 29 tons graafmachine exclusief bak een 330 is een 33 tons graafmachine enz

Zou het niet weten eerlijk gezegd.

@Jotke zijn de regels in Frankrijk en Belgie. In je vergunning staat de route beschreven die je moet rijden. En de tolpoortjes in Frankrijk zijn ook niet breder dan 3M op de snelweg