Fendt 103 S

@basia Ja klopt, heb het terecht. in ieder geval bedankt

@marc102 dag Marc, klopt! Heb hem doormiddel van een pompwagen en potkrik gesplitst. Nadeel van de trekkers is dat de kabelboom voor of achter gedemonteerd moet worden om de trekker middendoor te halen. Ik had toen alles los liggen waardoor ik de kabelboom eenvoudig weg kon klappen. Daarnaast zijn er een aantal leidingen wat los moeten maar dat spreekt voor zich. Daarbij moet volgens mij de olie van de tussenbak aan de rechter kant er af maar dag weet ik niet meer zeker. Nu kun je hem los draaien en uit elkaar halen. Als je toch bezig bent zou ik de koppelingsplaat vervangen en het prisaslager. Daarnaast zit de koppeling van de aftakas apart en wanneer deze gedemonteerd word moet je goed opletten met het monteren van de platen want voor je het weet zit er een scheef ik en druk je de plaat krom. (Zelf ook gehad) ook zou ik alles goed schoon en vet vrij maken. Zorg bij het monteren van de drukgroep en koppelingsplaat dat de plaat er midden in ligt anders krijg je de trekker voor geen mogelijkheid weer aan elkaar. Ook moet je bij het aan elkaar schuiven de trekker helemaal in elkaar drukken met de hand zodat je aanvoelt of hij geen weerstand bied waardoor er iets niet goed zit en je zo doende schade maakt (dus niet aan elkaar trekken met lange bouten of spanbanden!!!!!!!)

Motor zou je een compressie lektest kunnen uitvoeren om te zien of alles zuigers slecht zijn of misschien maar 1 of 2. Ik heb hem gewoon helemaal los gehaald en bekeken en zag in 1 bus een diepe gleuf en de andere 2 waren matig. Heb alle bussen, zuigers, veren en lagerschalen vervangen. Verstuivers heb ik laten testen en achteraf ook vervangen. Daarna kleppen gesteld en alles werkt weer super! Tip: na revisie even een uur ofzo zwaar werk laten doen bijvoorbeeld waterrem of mestmixer zodat hij goed in loopt. Ik hoop dat u zo voldoende informatie heeft, anders kunt u altijd vragen!! Gr Hidde

@farmer103 Bedankt voor de uitgebreide beschrijving.

Wat betreft de aftakas en rijkoppeling terug monteren zal ik in de gaten houden.
Zeker proberen om niks te forceren inderdaad.
Lastige is wel dat de vloer in mijn garage niet super recht is, een soort slee constructie zou ideaal zijn maar ik ga het eerst met een pompwagen proberen

Altijd moeilijk te bepalen bij een dergelijk project is waar hou je op?
De tractor is door een vorige eigenaar opgeknapt( in ieder geval cosmetisch) en start fantastisch zelfs gisteren na enkele weken stilstand slaat de motor onmiddellijk aan.
De compressie kan dan nooit heel slecht zijn zou je denken, ik ga kijken of ik de compressie kan testen voordat ik hem openmaak.

@marc102

Als je de krukas-keerring wilt vernieuwen , moet je de trekker splitsen tussen motor en tussenbak (dus NIET tussen achterbrug en tussenbak )
Daarna demonteer je de vloeistofkoppeling ( een heleboel M8 boutjes ) pas op de olie die er uit loopt , dan demonteer je het vliegwiel en daarna zie je een plaat met de keerring zitten .
Ik meende dat het carter er ook nog onderweg moet , maar dat zie je dan ook wel .

@basia denk niet dat het Carter eraf moet, er zitten wel 3 bouten door het Carter om de plaat met dichting te houden

@Fendttrisixfan

Oke ; dan die 3 boutjes eruit draaien en dan de rest van de bouten van die aluminium plaat eruit ; dan kun je de plaat met keerring eraf nemen . Toch ?

@basia ja normaal wel