Fendt 614 - EHR reageert niet

Hallo,

Mijn EHR reageert niet meer als ik de bedieningskruk heen en weer beweeg. Het controlelampje van 'omhoog' blijft branden. Hij switched niet naar het 'omlaag' lampje....
De glas zekeringen zijn nog goed.
Toen ik heen ging om de trekker te bekijken voor aankoop deed hij het wel gewoon, ook doet de externe bediening het gewoon. Nadat hij een poosje stil heeft gestaan doet ie het niet meer.
Ook het wisselen tussen EHR en dubbelwerkende bediening werkt gewoon.

Wanneer ik de trekker uit zet, blijft hij dus nog op contact staan en dan hoor ik een 'klikkend' geluid vrij snel achter elkaar, dit komt onder de hydrauliekhendels vandaan bij de EHR-box volgens mij. Het lijkt mij het geluid van een relais.

Nou is de vraag heeft iemand zoiets ook wel eens gehad? Wat moet ik doen om het op te lossen? Voordat ik klakkeloos alles los trek wat misschien helemaal niet hoeft...

Gr. Rob

RobVolvo
7jr geleden

Laatste reactie

Reacties

Fendt926Driver 7jr geleden

Er zit een rode lamp op de ehr box. De frequentie van knipperen geeft een foutcode aan. Daar aan kan een fendt monteur zien waar de fout zit.
zelf heb ik nooit de storings tabel kunnen vinden/krijgen.
maar mijn vaste monteur heeft altijd mijn electrische hef weer aan de praat gekregen.

RobVolvo 7jr geleden

@Fendt926Driver Dus op de box daaronder bij de hydrauliekhendels? Onder dat zwarte stuk schuim?

Fendttrisixfan 7jr geleden

@RobVolvo
Nee bij de bedieningshendel van dd hef zelf zit een rood lampje die pinkt, aan de hand van het pinken heeft hij een fout code aan

sander 7jr geleden

Meestal bij 600. Is het voedingsprobleem. Meet voor en na de glaszekering maar eens de spanning. Hiervoor wel de bedieningspaneel ff lis halen. Ook zou t probleem nog voor de zekeringen kunnen zitten. De stekkers na de cabine toe geven ook vaak problenen. Zitten volgens mij onder cabine aan beide kanten waar je uit stapt. Alles ff uitblazen en schoon maken doet vaak wonderen

RobVolvo 6jr geleden

Ben ik weer met de ehr!
Nog even terug komend, ik heb trouwens een oudere type bedieningspaneel, dus zonder diagnoselampje en nog met de schakelaar voor in- en externe bediening.
Ben eens wat aan het meten gegaan, ook heb ik de stekkers rechtsonder de cabine los gehad. Schoon geblazen en een paar kabels nieuwe schoentjes aangezet omdat ik deze niet vertrouwde, geen resultaat geboekt... Schakelaars in het paneel doorgepiept en met contactspray bespoten. Ook meet ik in de schakelaars geen noemenswaardige weerstanden. Weer meten en kwam ik op het volgende; wanneer ik de bediening op extern zet heb ik keurig aan alle kanten van de glaszekeringen 12v, zet ik hem op intern heb ik ineens 9v spanningsverlies tussen de beide zekeringen, de een krap 12v en de ander net aan 3v. (wel aan beide kanten van de zekering gelijk) Nou heb ik mij laten vertellen dat de externe bediening buiten de hefbox om gaat, dit werkt ook gewoon. Maar intern bediend kan ik draaien wat ik wil aan de hef/zak kruk, maar het lampje van heffen wisselt niet met degene van zakken... Zou het probleem zich dan in de box bevinden? Of zou het ook iets anders kunnen zijn? Want las ook ergens dat wanneer de positiesensor niet in orde is dat de gehele hef in sommige gevallen niet meer werken wil. Iemand hier ervaring mee of tips?

Gr Rob

valmet6400power 6jr geleden

@RobVolvo
@arnoud ?

arnoud 6jr geleden

@RobVolvo de positiesensor achter op zou je eens de weerstand van kunnen meten, zal straks een kijken of er iets van te vinden is in het wp handboek

RobVolvo 6jr geleden

@arnoud Heb er de weerstand even van gemeten. Als ik met een meetpen vanuit het middelste pennetje meet, meet ik zowel op het linker als op het rechter pennetje rond de 23 ohm. Als ik dan een meetpen op het linker en een op het rechter pennetje zet meet ik ( jaja u raadt het al :p) ongeveer 46 ohm. Volgens mij is de positiesensor gewoon een regelbare weerstand, maar weet niet wat de waarde hierbij hoort te zijn...

ValtraStisch 6jr geleden

Het lijkt me dat de "3volt zekering" geen goede voeding krijgt.
Kabel volgen, op schema of echt op het voertuig.
Voor de latere types Bosch ehr kan ik je melden dat er inderdaad een beveiliging op zit.
Als een uitgang of sensorvoeding teveel stroom trekt, schakelt de box zichzelf uit.

RobVolvo 6jr geleden

@ValtraStisch Voeding krijgt hij inderdaad niet genoeg nee. Maar zo gauw hij op extern staat heeft ie wel 12v, dus lijkt het mij dat er in het circuit voor interne bediening iets niet goed gaat. Dus vandaar de vraag of hij voeding krijgt via iets, bijvoorbeeld de ehr-box of de positiesensor o.i.d.

sander 6jr geleden

Misschien ene functie net wat meer weerstand heeft. En dat dan de slecht contact ergens vrij komt. Je kan ff proberen de spanning die wel goed is ff door verbinden naar de ander die slecht is. Dat je ff cker weet dat beide 12 v hebben.

sander 6jr geleden

Ik bedoel de klemmetjes die zekeringen klemmen in dashboard. Als me niet vergis zijn dat buiszekeringen. Willen makkelijk hoop ellende veroorzaken. Gewoon ff zorgen dat je bij box 2x 12v hebt. Met ff jumperdraadje er tussen. Als dan wel doet weet je waar je zoeken moet

RobVolvo 6jr geleden

@sander Heb even gekeken maar in het dashboard zijn verder geen zekeringen die iets uit te staan hebben met de ehr volgens mij. Alles werkt verder ook naar behoren. Alleen op glaszekering B voor de interne bediening dus maar 3 volt....

sander 6jr geleden

Als hij dan wel doet. Zou ik zekeringen in dasbourd ff alles goed schoonmaken. Accu klemmen ff er af en alle contacten daar van schoonmaken, schuren. En evt. Nieuwe zekeringen monteren

RobVolvo 6jr geleden

@sander Dat is idd wel een goede ja, even die ene zekering door verbinden. Kan altijd proberen. Aan de accu en de klemmen kan het niet liggen zit net een nieuwe accu op met nieuwe klemmen, nieuwe massakabel en nieuw massaslot. Verder heb ik (dacht ik) alle stekkers schoongemaakt en ingespoten met contactspray die met de hef te maken hebben.
Ik ga van de week weer eens proberen!

sander 6jr geleden

Had het wat beroerd getypt. Maar bedoelde de contacten van zekeringen in je dasbourd schoonmaken. Daarbij eerst accu klem los. Daarna kun je zo met staalborstel contacten van zekeringen reinigen.

« Terug naar discussielijst