Case International 1056 XL - 4WD klep blijft hangen en komt niet terug.

Hallo,

Ik heb een case ih 1056XL staan waarvan de 4 wiel aandrijving niet inschakelt. Nu ben ik er zelf achter gekomen dat dit komt doordat de klep die de druk van de koppeling af moet gooien onder blijft hangen dus dicht blijft staan. Ik heb de klep al een keer helemaal gedemonteerd en grondig schoongemaakt, dan doet hij het weer 2 tot 5 keer en blijft hij weer hangen. Kan het de oorzaak zijn dat de veer niet meer sterk genoeg is? Komt dit probleem wel eens vaker voor?

Mvg, Kevin

kevin-oomen
3jr geleden

Reacties

tractorquintentje 3jr geleden

Ja, dit probleem komt vaker voor. Komt vaak door gruis in de versnellingsbak. Heb je de filter eruit gehad, hoe zag die eruit?
Als je versnellingsbak vol gruis zit, zijn er 2 oplossingen: volledig uit elkaar en poetsen. Of een 3 wegkraan op de leiding zetten en de olie wegleiden naar de versnellingsbak.

casejxu115 3mnd geleden

@tractorquintentje Werkt dit ?
Ik bedoel, stel ik maak er en elektrisch schuifje tussen de leiding die na de koppeling gaat. En een vrije retour na de bak om daar de olie heen te leiden wanneer ik de 4wd inschakel. Blijf de orginele smering van de bak dan nog goed functioneren als de olie vrij weg kan ? of heeft deze tegendruk nodig om nog olie te hebben om de bak te smeren? Ik zit een beetje met weg van de minste weerstand. Of er moet een klepje tussen zitten ?

Na alles te hebben geprobeerd en elke keer een ander probleem. Wil ik nu een een nieuwe schuifje ertussen hebben.

sjuu 3jr geleden

Afgelopen winter het zelfde probleem gehad, eerst de versnellingsbak olie ververst, dat gaf al veel minder weerstand in de klep. Maar het probleem zat achteraf ook in de aarde draad van de magneetspoel op het filterhuis. Deze was stuk (niet meetbaar) wel lang naar gezocht, voorwielaandrijving bleef ook vaak ingeschakeld nadat je de rem had gebruikt ( 40 km versie).

casejxu115 3jr geleden

Iemand nog meer ervaringen mee ? ik zelf heb hier ook last van.

« Terug naar discussielijst