Ford 7700 - Motor olie lekkage verhelpen

Hamer en beitel. Maar dat zal je vast niet bedoelen.

Via Google vind je tientallen producten waarvan de producent beweert dat ze helpen.
In deze discussie in Autoweek worden een aantal producten besproken:
autoweek.nl/forum/read.php/…
Als je zelf nog lang verder wilt met de trekker, denk ik dat je beter de keerringen kunt vervangen. Maar als je er binnenkort vanaf wilt, kun je de koper er misschien mee om de tuin leiden.

Kan je meer uitleg geven waar lekt hij tussen een pakking door op de carterplug ,uit de carterontluchting ,bij het olie filter ???? Niemand kan hier een advies geven als niet bekent is waar die lekt evt met een foto erbij want de meeste dingen dien je op een andere manier te verhelpen .

Is een kwaal van Engelse ford tractoren daarom is het newholland geworden is niet op te lossen hoort bij ford dagenham

Na verloop van tijd stop dat lekken vanzelf. gewoon geduldig wachten.

Ik zou gewoon de lekkage proberen op te lossen met nieuwe pakkingen en of o-ringen. Toevoegingen bij de olie ben ik niet echt kapot van. Straks zitten je kanalen dicht met prut, en ben je verder van huis.

Je moet pas echt zenuwachtig worden als die niet meer lekt.
Dan is de olie op...

Vraag 1 is: waar lekt hij?

En dan dit verhelpen.

Heb zelf een gebruikte 4610 gekocht voor een aantal jaren terug, motor zwart van de olie.
Motorblok schoongespoten, een nieuwe kleppendekselpakking er tussen (en meteen even kleppen gesteld), deze matig aangetrokken, en lekken is voorbij. Fout was dus het veel te vast aandraaien van de kleppendeksel waardoor de pakking er tussen uit gedrukt werd.
Nu kan het goed dat bij jou iets anders aan de hand is, maar altijd gewoon beginnen met opsporen van de oorzaak, en die dan verhelpen.
Als de krukaskering aan de kant van het vliegwiel versleten is dan heb je lekkage van motorolie uit het gaatje in het koppelingshuis, daar hoort een splitpen in te zitten om dat gaatje open te houden. Gaatje zit midden onder, op het laagste punt van het koppelingshuis.
Motorolie herken je er aan dat het in en in zwart is. Lekt ie olie die niet in en in zwart is, dan kan het versnellingsbakolie zijn, dan is er aan die kant een kering lek.
Is de voorste krukas kering lek, dan zul je op die plek de olie vinden.