David Brown 885 - Hefinrichting wil niet zakken

Ben sinds vandaag eigenaar geworden van een david Brown 885.
Nu wil de heffing alleen omhoog en krijg hem op geen manier naar benden. Zit daar een vergrendeling of iets op?
Of is er wat anders mis?
Tevens heb ik gehoord dat deze trekker 2 aftakastoerentallen heeft. Kan dat kloppen?
Misschien dat iemand hier ervaring mee heeft.
Gr Hidde

Hidde Gröniger
1jr geleden

Laatste reactie

Reacties

porschestandard 1jr geleden

Ja daar is een vergrendeling voor die zit linksachter op de achterbrug naast je linkerhefstang dat is een hendel die je kan draaien.
540 toeren is standaard en 1000 is optie. Kun je achter komen door gewoon de hendel naar beneden of naar boven in te schakelen.

Hidde Gröniger 1jr geleden

@porschestandard oke. Hij reageerde er niet op toen we die hendel gebruikten

porschestandard 1jr geleden

@Hidde Gröniger Je krijgt hem wel in de positie van 540? Bij mij is hij geblokkeerd als je hem in 1000 wil zetten, die optie heb ik dus niet

Hidde Gröniger 1jr geleden

@porschestandard dat weet ik niet. Verder niet goed naar gekeken. Die hendel links achter reageerde die niet op

porschestandard 1jr geleden

Draaide de hendel wel of zit ie vast anders moet je eerst de hef een beetje optillen misschien.

Hier nog een pdf met een werkplaatshandboek voor dit type

drive.google.com/drive/folders/…

Hidde Gröniger 1jr geleden

@porschestandard draaide wel. Heffing zat eerst wel naar beneden maar eenmaal boven wou die niet meer terug

porschestandard 1jr geleden

En hier nog meer pdf jes voor david brown

sites.google.com/site/deerebrown/…

Hidde Gröniger 1jr geleden

@porschestandard bedankt! Zal er is doorheen kijken

Bruin10 1jr geleden

Bij mij werkt de aftakas hendel beide kant op naar beneden is naar mijn weten de 540 toeren.
bij mij zakt de hef alleen op zwaartekracht naar beneden dacht dat dit zo hoorde

Classicfarmlife 1jr geleden

Bij deze trekker zit er naast de hefhendel een plaatje op de achteras geschroeft met 2 kruiskopschroeven, als je die eraf haalt zie je 2 platkopschroeven, als je die eraf draait (kan behoorlijk vast zitten) dan zit daar onder elke schroef een plunjer/regelventiel in.
Die plunjers kun je eruit halen (zitten wel losse onderdeeltjes in dus niet op de kop houden) onderin zo'n plunjer zit een klein gaatje, die kun je doorprikken met een staalborstelhaartje. Ook kan er een zeefje in zitten, die moet ook schoon zijn. Als dit niet schoon is kan de olie niet terug stromen dus zakt de hef niet.
Zet ze dan weer op dezelfde volgorde weer inelkaar en weer vastzetten op dezelfde plek. de plunjer die aan de linkerkant zat moet ook weer daar ingezet worden. Doe ook een nieuwe afdichtingring onder de schroef. Het liefst een usitring omdat die hierbij beter afdicht als een koperen ring.

Dit probleem komt wel vaker voor bij deze trekkers en komt vaak omdat er smerige olie in zit omdat de versnellingspookhoezen gescheurt zijn en er dan water en andere viezigheid in de achterbrug valt. Vervang deze dus ook als die kapot zijn.

Ik hoop dat het zo een beetje een duidelijk verhaal is

Hidde Gröniger 1jr geleden

@Classicfarmlife ja bedankt! Zal er is naar kijken als ik hem thuis heb.

DB780 1jr geleden

De 885 is net als de andere selectamatics voorzien van een transportslot, deze vind je links achter op de hef, de knop arm zal in vergrendelde toestand omhoog staan. Hoe ontgrendelen, tractor starten, hef in hoogte stand zetten door hefhandel tegen de veer druk naar achteren te duwen, gelijktijdig slotknop tegen de klok in draaien zodat deze naar het linker wiel wijst. Daarna van je de hefhandel naar voren duwen. er is wat gewicht in de hef nodig, wil hij snel zakken.

« Terug naar discussielijst