Fordson Dexta - Hoe verhelp je een variabel toerental?

Mijn ford dexta springt op en neer in zijn toerental tussen 800 en 1000 naar mate de motor op temperatuur komt wordt het minder en als hij trekkracht moet leveren is het toerental constant ook als hij koud is.
Ik heb inmiddels op advies de brandstofmembraam vervangen en de opvoerpomp ,maar geen beide werkt.

Weet iemand een oplossing dan hoor ik het graag.

Groet,
Lans

Lans
9mnd geleden

Laatste reactie

Reacties

Daan65 9mnd geleden

De mijne loopt ook ongelijk stationair tot hij warm wordt. Als ik de startprocedure correct doe is het minder. 45seconden voorgloeien. Tijdens paar keer pompen met rond knopje onder tank. Half gas starten en terugzetten naar stationair na starten. Dan afblijven en stationair laten lopen om olie rond te gooien tot hij egaal gaat lopen. Dan pas inzetten voor belasting.

lutje-ford 9mnd geleden

Staat de brandstofpomp goed op tijd.

Lans 9mnd geleden

@lutje-ford Ik weet niet hoe je dat moet controleren.

Hanomag22 9mnd geleden

Membraan er goed in gezet en geen lekje in een vacuüm leiding toevallig?

Lans 9mnd geleden

@Hanomag22 De membraam zit er goed in volgens mij ,maar waar zit de vacuümleiding?

Hanomag22 9mnd geleden

@Lans de vacuumleiding zit tussen het inlaat spruitstuk en het huis waar de membraan in zit.

RPCounty 9mnd geleden

Dit ga je niet oplossen. Dat is een karaktertrek van een 1 leidingsysteem met vacuumregeling. Het enigste wat wil helpen is het zijdeksel er af halen van de pomp en dan de regelstang goed inspuiten met WD 40. Dan loopt de regelstang soepeler en zal sneller zijn balanspunt vinden.

Lans 9mnd geleden

@RPCounty De WD40 heeft geholpen, bedankt.

RPCounty 9mnd geleden

@Lans mooi dat je t even terugkoppelt. Zo zie je maar dat de "oplossing" goedkoop en snel kan zijn.

ralphhonda 9mnd geleden

Is wel echt kenmerkend voor de dexta. Hadden ze later geen andere brandstofpomp met een beter type regelateur?

jammermaarhelaas 9mnd geleden

@ralphhonda

Hadden hier vroeger een Super Dexta, die had een mechanische regulateur (Simms lijnpomp).
Deze pomp heeft overigens een eigen oliereservoir voor zijn smering. Later op de 5610 zat een Simms Minimec lijnpomp, deze zat qua smering bij in het oliecircuit van de motor.

« Terug naar discussielijst