Same Centauro 60 - ombouwen naar 4×4

kan vast wel, maar dan zul je andere tandwielen voor de aandrijving in de versnellingsbak moeten zetten denk ik.

dit is hetzelfde karwei bij een International 744.

Het probleem is meestal om te weten te komen of het tandwiel voor de aandrijving van de 4wd tussenbak ook in de 2wd versnellingsbak ingebouwd zit. Zo ja, moet je alleen een vooras, cardanas en tussenbak hebben. Indien niet moet je ook op zoek naar dit tandwiel en die zijn meestal heel moeilijk te vinden...

@KubotaB6001 je kan er ook zelf een maken eh

-)onder versnellingsbak zit een blindplaat, deze is uit te wisselen met een tandwielkastje inclusief bediening van 4wd.
-)carterpan moet gewisseld worden voor een met een doorvoerpijp voor aandrijf-as.
-)gietijzerenblok voor de motor moet gewisseld worden

als je spullen uit de sloop haalt is het goed te doen. let op het stuurhuis, of deze de goede kant op draait en/of de pitman-arm de juiste lengte heeft. Het kan wezen dat compleet stuurhuis ook gewisseld moet worden. bij een gebruikte trekker is vaak de aandrijf-as en koppel busje versleten, tevens ook de steunlagers inclusief busjes. als je toch gaat sleutelen vervang deze dan voor nieuwe. scheelt heel veel herrie. let ook op de voorloop-verhouding tussen voor en achterwielen. de same-slopers in nederland zullen je het ongetwijfeld allemaal kunnen vertellen.

Als je al die onderdelen los wilt kopen(gebruikt)betaal je
net zoveel als een Centauro DT, dus je kan beter een complete Centauro DT kopen.
En ik geef je heel weinig kans dat je een DT vooras vindt.