Zetor Forterra 9641 - type

Er zijn 3 series uitgebracht van de 9641. www.konedata.net kan je misschien verder helpen. Antwoord zit in de turbo met of zonder intercooler. Met is van 2007/2009 en zonder is van 2002/2007 gebouwd.

Eerste serie

tweede serie

derde serie

Eerste serie 1998 tot 2001
tweede serie 2001 tot 2006
derde serie 2007 tot 2009

@DOLMAR
1+2 een SLH zescilinder?

@SJB533
SLH 6 cilnder is

eerste serie

tweede serie

derde "serie" ( is een 4cil ! volgens mij omdat de 6cil Same geen succes was)

@DOLMAR
Alleen de grootste dus. Dat de SLH geen succes was, heb ik al vaker gehoord

@SJB533
En Zetor kan nog steeds geen 6cil aanbieden dit keer
krijgen we 4 en 6 cilinders van Deutz
Zetor 4 cilinder blijven ook door gaan

Deutz motoren zijn : TCD 2.9 L4 en TCD 6.1 L6

@DOLMAR
Ik denk, dat de Zetorrijders nog niet eens zo'n probleem maken van een Deutz.

@SJB533
Denk het ook niet
dit is trouwens de Deutz waar de zelfde motor in zit

@DOLMAR
Dan zal het wel goed zitten. Fendt gebruikt m ook?

@SJB533
Weet niet als dat de zelfde motor is

Maar die Forterra's zijn dus tot 2009 gebouwd toen wij deze vorig jaar kochten werd er gezegd dat hij van 2010 is. Waar vind je het echte bouwjaar want plaatjes genoeg maar geen typeplaatje.

wat was het probleem dan met deze 6 cil.
Bij mijn weten waren dit toch goede blokken en lagen bij shl in trekkers tot 190 pk. dan moet dat bij een trekker net boven de 100 pk toch geen problemen geven.

@DOLMAR 6cil same lag toch alleen in de 11741?

@meelezer1
De echte rede weet ik ook niet
misschien lag het probleem ook wel tussen SLH en Zetor..

@ZetorTwente
Nee ook de 11641 heeft Same

@DOLMAR Ja maar das d'r een van de eerste serie.

@DOLMAR wat @ZetorTwente bedoelt, heb ik geloof ik op een andere manier gevraagd. Binnen de serie (Forterra Gen II) is de 117 de enige met een (SLH) zescilinder.

SLH motor was wel eens akkefietjes mee maar ze zijn niet echt slecht ofzo, maar een Italiaanse motor in een Tsjechische trekker, dat zat voor't gevoel niet goed. Er zijn er weinig van verkocht en ook in de tweedehands markt waren de types met Zetor motor veel populairder.

Produktie van 11741 is gestopt toen Same voor de TIER 3A emissienorm Deutz motoren boven de 100pk ging inbouwen en dus geen TIER 3A zescilinders meer leverde.

Voor zover ik weet is er niemand die echt iets tegen Deutz motoren heeft, dus Zetor met Deutz is een combinatie die veel breder geaccepteerd zal worden.

Skoda doet ook 'samen' met duitse fabrikanten, dus waarom Zetor niet.

Heb ik toch wel iets een prettiger (degelijker) gevoel bij dan de Italianen. Al zijn die ook niet super slecht.

Denk dat ik dan de type 2 heb,met de beige velgen en op het motorblok staat *1004,neem aan dat dat het Z1004 blok is.
Zal een foto maken en bijvoegen.
Is ook een motorremproef gedaan en kwam op 92 pk uit,toen was de trekker nog nieuw.

Is het motortype 1004 geen type 3 Forterra 9641?

@Renze 11741 heb je ook in 4cil model?

We zitten nu aan 1006 TIER 3B. 1004 is dus TIER 2, dat was de tweede generatie Forterra. tot 2006/07 (ik weet de jaartal van invoering van TIER 3A van de 75-100pk klasse niet uit mn hoofd, daar deden wij nooit wat in)

Ja, maar dan heet het de 11741-4c welke na introductie al vrij snel omgedoopt is tot 12441

2007 was een overgangsjaar. Konedata.net is de Europese trekkerbijbel: konedata.net/Traktorit/Zetor8641-2002.htm/

Witte velgen is TIER 2, grijze velgen is TIER 3A. overgangsjaar in 2007.