Schlüter Super 1250 VL Special

@schluterman

Ja, als het wat meezit doe ik hem dit weekend weer een keer doormidden. Ik kan de aftakas niet meer met de hand schakelen. De koppeling gaat net niet genoeg meer open... Als het aan mij lag stak ik er een volledig nieuwe koppeling in, want die er nu in zit heeft mij al energie genoeg gekost, maar vader wil niet mee... Dus nog maar een keertje afstellen, wat een elende. 3de keer goede keer? Gelukkig zit in de Compact een nieuwe toen ik die kocht.

@Schluterfan

zijn die koppelingen zo prijzig dan? normaal voor een slordige 1000 euro heb je alles er nieuw in zo'n beetje

@john deere 7810
Maar niet voor een schlüter daar is alles duur

@schluterman

Koppelingen zijn voornamelijk LUK, die kosten bij Schlüter niet meer dan bij een ander merk. In mijn Compact zit zelfs een koppeling van Kawe.

@john deere 7810

Nee, zoals je zegt zo'n 1000euro naar ik horen zeggen heb (ik heb nog nergens prijs gevraagd eerlijk gezegt, dus ik kan het ook niet bevestigen). Het probleem is gewoon moeder de vrouw hier, die als het op machines aankomt elke euro teveel vind... Ik heb in het verleden wel de meeste herstellingen en onderdelen aan de 12 zelf betaald (soms tegens moeder de vrouw haar beter weten in), want ik wil tenslotte (en vader ook) dat hij in topconditie blijft en ons niet in de steek laat in het midden van het seizoen. Nuja, het probleem is wel opgelost hoor met gewoon de koppeling nieuw aftestellen. De schijven zijn nog goed. Maar ik heb zo het gevoel dat het een koppeling is die al eens gereviseerd is. Ik heb de problemen die ik er al mee gehad heb voorgelegd aan Egelseer en ze vonden dat raar, zeker voor een LUK koppeling. Het wisselen van koppelingen in Schlüters is volgens hun zelfs iets dat niet vaak gebeurd, ten eerste doordat ze minder afzien door de vloeistofkoppeling die ervoor zit, en de kwaliteit van LUK koppelingen gewoon heel goed is. Toen we hem kochten werd gezegt dat er een nieuwe in zat, omdat de trekker veel voor de grootpakpres gehangen had en de oude daardoor veel afgezien had. Een vriend van mij die mekanieker is denk daarom dat het miss een gereviseerde is, want koppelingen worden ook werkelijk gereviseerd, die ze erin geflikkerd hebben en ik daarom problemen krijg. Het probleem is telkens met het herafstellen van de koppeling opgelost. Eigenlijk is het probleem dat we nu hebben beetje onze eigen schuld. Toen de koppeling er de vorige keer uitgehaald is hebben we de vingers van de aftakas ook bijgesteld. Dat hadden we niet mogen doen, want nu wil die net niet genoeg open om soepel te schakelen. En als ik nu toch zover ben, vernieuw ik ook de druklagers.

Ik ben eerder van inzien, als je met iets vaker een probleem hebt, ipv herstellen,gewoon compleet nieuw erin. De eerste 5 jaar dat we de trekker hadden duikelden we vaak van het ene probleem in het andere, en dan werd het altijd wel "opgelost", om nadien toch weer dat zelfde te krijgen. Ik ben dan maar eens mijn eigen mentaliteit gaan gebruiken (ipv die van mijn vader) en de herstellingen ineens goed te doen en enkele euro's meer uit te geven. Ik ga nog niet te luid roepen, maar mijn werk en energie die ik er al in gestoken heb, hebben wel hun nut bewezen. Ik kan er weer op vertrouwen, iets wat vroeger wel minder was. Het is tenslotte ondertussen ook een trekker die tram 3 nadert. Wij gebruiken hem nog intensief, dus dan weet je op voorhand dat er wel eens iets stuk gaat.

Ze zeggen wel eens als de eigenaar goed voor de Schlüter zorgt, dat de Schlüter dat ook voor de eigenaar doet. En ik heb de indruk dat de trekker aan zijn 2de leven bezig is, want het geen het moet doen, doet ie gewoon goed. En ik rij goedkoop, heb geen afschrijvingskosten en dergelijke meer. En misschien nog raar, iets wat voor mij niet belangrijk is, maar ze stijgen in waarde. Reden genoeg om de trekkers in al hun eer te behouden!

@Schluterfan

Ja precies zoals je het zegt. iets repareren zonder wat uit te geven of te vervangen gaat voor 99% zeker weer kapot en met een beetje pech is er dan nog veel meer kapot. of iets "repareren" en dat het na die tijd net niet helemaal fijn werkt. Is gewoon jammer geld en tijd wat je er dan in hebt gestoken.
Ben zelf monteur, Maar als de klant het goedkoop klaar wil hebben of iets klaar willen hebben op de manier wat eigelijk net niet kan... Zijn ze er zo weer.. Het is al vervelend genoeg als je de rotzooi kapot hebt. Dan kan het toch beter een keer pijn doen in de portemonnee? Scheelt een hoop ellende.