JCB Fastrac 4220

@catfan55 dit is al een paar weken terug dat we hem hadden maar eerste indruk was niet verkeerd hoor, ik heb er zelf niet mee gewerkt

@weusjr 3 schaar met achterschaar voor 40 cm diep

@catfan55 Dat is spijtig, welke vlakken vallen ze tegen dan?

@Mf 1200 Eigenlijk op alle vlakken, Het brandstof verbruik is erg hoog in vergelijking met andere trekkers (z'n voorgangers Magnum 310 and Deere 8335R ware aanzienlijk zuiniger, De JCB verbruik 25 a 30% meer brandstof voor het zelfde werk) Beide trekkers hadden binnen 300 draaiuren de airco kapot. dat was gerepareerd en bij 800 uur waren ze weer kapot. De scharnieren op de deuren zijn te zwak, bij beide trekkers zijn de scharnieren simpelweg afgebroken en de deuren er uit gevallen. De cabine zijn verschrikkelijk slecht afgedicht. Er komt zoveel fijn stof naar binnen dat er beter geen cabine op het had kunnen zitten, en nee, dit overdrijf ik niet, het is echt heel erg hoeveel stof er binnen komt. Maar het aller grootste punt is dat de trekker gewoon geen 330pk op de grond krijgt. dit is hooguit 250pk wat daadwerkelijk op de grond komt.

De trekker ziet er onwijs stoer uit maar ze vallen in gebruik gewoon onwijs tegen, ze zijn gewoon slecht ontworpen. Als je kans hebt om vanaf de grond af aan een nieuwe trekker te bouwen dan zorg je dat het 100% goed is, en pak je de kansen om dingen te beteren / vernieuwen. Het lijkt er gewoon op dat ze niet naar de concurrentie hebben gekeken, want kwalitatief zijn de trekkers een aanzienlijk stuk minder als hun concurrenten. Een paar voorbeelden: De instap is te smal, en te stijl, en er zijn niet voldoende handgrepen om je aan vast te houden, misschien niet zo'n punt bij de kleinere 4000 serie, maar bij de 8000 is het absoluut een irritatie puntje. De cabine is niet diep genoeg, en te smal (hier was ruimte genoeg voor in het ontwerp maar is door mensen over het hoofd gezien ben ik bang, zal de gin-tonic wel geweest zijn) De bestuurders stoel kun je nu namelijk niet draaien omdat hij tegen de bijrijders stoel aan draait, deze moet je dus weg klappen als je de stoel wilt draaien, Ook tik je hoek van de armleuning tegen de achterkant van de cabine aan als je de stoel gedraaid hebt, Hierdoor heb je geen vering meer in je stoel omdat hij klem zit tegen de cabine. Ook is het zicht naar rechts compleet web bij het gebruik van een GPS scherm, is er maar 1 plek waar je die kan bevestigen en in combinatie met het veel te lompe JCB scherm.

Kort om: weer een typisch engelse verschijning, het ziet er prachtig uit maar het werk gewoon niet. Her ergste is nog dat JCB de kop gewoon in het zand steekt. Zelfs als ze bij je in de trekker zitten wordt er in alle kleuren ontkent dat er problemen zijn. dit is één keer, en nooit weer JCB!

@catfan55 Dat ziet er dan niet zo hoopvol uit voor JCB...ik vind het een prestatie dat ze al 25 jaar Trac trekkers maken, maar grote aantallen zijn er dacht ik nooit verkocht.

@catfan55 Dat is nogal een lijst van gebreken inderdaad. Jammer, want leek een interessante trekker. Heeft iemand ervaring met de een 4220 of 3230?

@catfan55 ha ha van Engeland komt nog geen goei weer, laat staan een goeie trekker