JCB Groundhog

Beste Wimsumar als een deel van het spoor langer dan 48 uur buitendienst gaat dan ontstaat er een roest laagje op de kop van de spoorstaaf.
Door dit laagje roest ontstaat er een elektrische weerstand tussen de wielen van de trein en rails
hierdoor zou een trein onzichtbaar kunnen worden voor een treindienstleider waardoor ook seinen niet reageren op de trein.
Eerder waren de spoor aannemers verplicht om een trein met minimaal 20 assen over hun buitendienst gesteld baanvak te sturen.
Aangezien een trein te laten roest rijden met gemak 10 tot 20 duizend euro kan gaan kosten zijn er verschillende oplossingen bedacht veelal een roestborstel aan een KROL (KRaan Op Lorry )
Toen ik deze foto maakte zag ik deze oplossing voor het eerst.
Deze JCB is van Paul Arts (PARTS) en ik denk dat een inzet van 8 uur ongeveer 600€ kost.
mvgr nilo