Ford 8830

@edwin-hensbergen Ben zeer benieuwd!

@edwin-hensbergen niks om je druk over te maken. Een Ford met een nieuw blok, dat is net zo gangbaar als een Fendt met z'n 2e variobak.

@edwin-hensbergen

Da's gewoon de tweede motor. Ik zou zeggen wees blij met een Powerstar, zijn goeie blokken.

@edwin-hensbergen over de motor niks geen commentaar , eigenlijk nergens over maar aan de neus kan je zien dat het duitse trekker is . Die is schuiner als zijn soortgenoten uit de andere landen. Ze werden door TUV niet goedgekeurd voor op de weg. SEM (south essex motors die ook de 7810 heeft ontwikkeld ) heeft toen een aangepaste versie van gemaakt zodat ze weer goedgekeurd werden voor in Duitsland. Hij zal later wel verkocht zijn naar Frankrijk. Toch iets bijzonders in huis toch. Wees er maar goed voor .

@mklok en de cabine verlaagt

@boegie Cabine is toch niet verlaagd?

@martijnimmink cabine is niet verlaagd , zit gewoon de originele op.

@mklok jaa volgensmij is alles nog wel origineel,(behalve brandstoftank.. zit grotere tank onder)

@edwin-hensbergen origineel zit dat in de neus de brandstof tank.

@mklok jaa die zit er ook wel, maar onder het trappetje zit een grote dieseltank erbij.

@edwin-hensbergen mm broer heeft 8730 ook met 2 tanken

@mklok neem toch aan dat ze de deuren niet verhoogt hebben, aangezien ze een uitsparing in het dak gemaakt hebben

@boegie als ik fotos terug kijk hebben alle ford trekkers van die generatie dat.

@boegie volgens mij hoort dat bij alle gen II en III platte daken van de super Q cab .

@mklok jaa klopt die uitsparing hoort erin

@mklok aha dan heb ik dat verkeerd begrepen, excuses voor de verwarring haha

@boegie Maakt niet uit , we zijn om elkaar te helpen . Iedere dag leer weren we weer wat , ik ook.

@mdoornekamp Zit zo'n garret t04 turbo op, (word vervangen voor nieuwe). volgensmij gewoon normale turbo voor zo'n trekker..