Claas Lexion 760

@MaxxuM4ever ik mag ze ook graag zien zo. Volgens de geruchten duurt het niet lang meer. Als de nieuwe Lexion serie komt schijnen ze groen te worden, net als de rest van het leveringsprogramma

@Fendt926Driver

Als de graan tank vol is, is dat nog al erg veel gewicht voor op de vooras. Vandaar dubbellucht of rups. Dit meen ik ergens gelezen of gehoord te hebben. Mocht dit niet kloppen dan kan @catfan55 mij verbeteren.

@Fendt926Driver heeft verschillende redenen. Ten eerste maakt het de combine veel stabieler. Ons onze regio is het niet heel heuvelig maar het rolt wel wat hier en daar om het zo maar te zeggen. De achteras staat ook veel breder als in Europa (ligt een andere as onder) ik meende 4.10m spoor breedte achter maar moet ik even nakijken om zeker te weten.

Er ligt 2x 620’s om. Wat aanzienlijk goedkoper is als een enkele 1250. En mocht je nu eentje lek rijden dus kun je rustig aan door doen tot de nieuw er is ipv dat je stil staat + veel goedkoper te vervangen + veel beter beschikbaar t.o een 1250 die nergens op voorraad is. Bodum verdichting is ook een puntje in dat geval. Je laat minder sporen achter in het veld met een volle tank. Dat is ook de reden dat er van die grote/brede achterbanden om liggen (750 65r26) in een ideale wereld hadden we rupsen gehad voorop. Maar de meerprijs hiervan is moeilijk te verantwoorden t.o. dubbellucht.

@catfan55 ok. Duidelijk.
Dank je voor de uitebreide uitleg.
Daar geniet ik van.
Ik hoop ooit nog een keer naar canada/amerika te gaan om een week rond te kijken

@Fendt926Driver meteen doen zou ik zeggen. Ben al weer bezig om volgend jaar voor de 6e keer heen te gaan voor kleine 2 weken

@Fendt926Driver je bent van harte welkom voor een rondleiding hier in de omgeving

Kijk dat is nog eens een aanbieding.
Poe. Maar ik heb een goed geheugen. Dus als het aan de orde is kan het wel eens zijn dat ik je een pb stuur.

Dat waren eerder grote voorbanden.

@JD3010 zoiets zit bij ons voor op de claas 690 mais hakselaar..... 28.1-26

@JD3010 klopt inderdaad, best indrukwekkend om de ontwikkeling in machines te zien de laatste 40 jaar