Ford 8630
TractorFan kan jouw hulp goed gebruiken
Op TractorFan helpen gebruikers elkaar met het oplossen van technische vragen met betrekking tot Ford. Ook staan er nu al 1150 foto's van de Ford 8630. Of je nu actief bijdraagt door foto's, video's, topics of reacties te plaatsen, of je zorgt er middels de stemknoppen voor dat de beste reactie naar boven borrelt.. Met jouw kennis en inzicht kunnen we ook deze site nét dat beetje beter maken. Help je mee? Maak dan ook een (gratis) account aan!
REACTIES 5 |
PUNTEN 4 |
WEERGAVES 29 |
|
||
MEER FOTO'S |
||
MEER INFORMATIE |
||
LOCATIE |
Laatste reactie
Reacties
Spuiten met een eenvoudig pressol spuit.
Beginnen met een schone spuit (open deur, maar heb ik praktijk ook vuile spuiten gezien, en dan wil het maar niet lukken...).
Alleen de hoeveelheid verf mengen met verdunner (afhankelijk van de verfsoort wasbenzine of geschikte thinner of speciale verdunner) wat binnen een half uur verspoten kan worden.
Vooraf even het lekwater uit de compressortank tappen.
Spuiten met reduceerventiel op zo laag mogelijke druk, kom dan ergens bij de 1,5 tot max. 2 Bar uit, scheelt veel nevel (en meteen ook minder verlies van verf).
Verf in spuitbeker doen door een koffiefilter/niet pluizende dunne doek die je over de beker van de spuit spant bij ingieten van de verf. Zo haal je eventuele vervuiling eruit, en houd je de spuit open (dikke verfstukjes, zandkorrels, oid.).
Spuitstraal iets van het gespotene af richten, zodanig dat de nevel niet in de vers gespoten verf terecht komt, maar dit is niet altijd goed te doen in de praktijk, vooral van toepassing bij grotere vlakken.
En belangrijk: de spuit in een tempo bewegen dat de gespoten laag gaat "glimmen", niet sneller, en niet veel langzamer, want dan wordt de laag te dik en gaat de verf lopen/zakken. Maar ook niet dunner, want dan krijg je een doffe laag met allicht ook spikkeltjes.
En natuurlijk scheelt het welke soort verf je gebruikt, maar als bovenstaande zaken in orde zijn lukt t ook met huis tuin en keuken verf (eigen ervaring).