Schlüter Super 2000 TVL
TractorFan kan jouw hulp goed gebruiken
Op TractorFan helpen gebruikers elkaar met het oplossen van technische vragen met betrekking tot Schlüter. Ook staan er nu al 130 foto's van de Schlüter Super 2000 TVL. Of je nu actief bijdraagt door foto's, video's, topics of reacties te plaatsen, of je zorgt er middels de stemknoppen voor dat de beste reactie naar boven borrelt.. Met jouw kennis en inzicht kunnen we ook deze site nét dat beetje beter maken. Help je mee? Maak dan ook een (gratis) account aan!
REACTIES 7 |
PUNTEN 34 |
WEERGAVES 18 |
|
||
MEER FOTO'S |
||
MEER INFORMATIE |
"2000" is voor de Schlüterliefhebbers een van de magische getallen. Als je in het bezit bent van een "2000" gaan bij menig liefhebbers de wenkbrauwen frontsen.
2000 staat symboliek, voor hoe kan het anders, een trekker met een 8 cilinder in lijn turbo motor. Hartmut Hartl is zo'n man die de eer heeft om zo'n "2000" in bezit te hebben. AL zijn er ook 2000's die origineel de fabriek verlaten hebben met een MAN 6 cilinder turbo(intercooler)motor, en dan heb ik het over de Super 2000LS en Euro Trac 2000LS.
Meestal gaat het over Super 2000TVL's, of TVL Special's met een kipbare cabine, al is er ook een serie met een vaste stuurhut. En ja, er is natuurlijk ook een heel kleine serie, eigenlijk prototypes, die zelfs geen stuurhut hadden! Van de allereerste 2000's zijn er maar 3 gebouwd, eentje met cabine, de andere 2 zonder. De trekker op de foto is de enige overgeblevene. In Frankrijk heeft dit type ook demo's gereden, maar dan als Super E9500TV (door de 9.5lliter turbo motor). De trekker was te herkennen aan een zwarte stickerband op de motorkap met die typevermelding erop. De trekker met cabine stond al snel op de eerste folders van de Super's begin de jaren 70. Anton Schlüter was blijkbaar al snel van mening dat hiervoor kopers waren, waardoor dit type snel verscheen in de prijslijsten. In 1973 moest je er zo'n 91450DM voor ophoesten, zonder stuurhut.
Deze trekker liep ooit in de omgeving van de Luxemburgse grens. In 2009 kwam ik hem voor het eerst tegen, in zijn voormalige geboortestad Freising. Toen nog in de oude gedaante, met een lack afgevreten motorkap.
In 2016 dook de trekker opnieuw op, ditmaal op het treffen in Nordhorn, voorzien van een verse lacklaag. En 2 jaar terug kwam ik hem nog eens tegen, in Voglried.
Laatste reactie
Reacties
Waar zie je nou een 8 cilinder in lijn? Bijna in geen enkel voer- of vaartuig.
Wat ik als Nederlander te zeuren heb als enigste dingetje zijn die kleine koplampen, daar had voor die prijs wel wat grotere op gekunt.