John Deere 8R

@Fendt926Driver moet goed komen, maandag even een dagje test draaien. Deze zal inderdaad niet alle dagen draaien, is voor kleine klanten met kleine bultjes, of als 2e trekker er bij op de kuil naast de knik trekker. Je gaat sowieso geen 980 bij houden met een 8R, een 960 kan net wel met een goede chauffeur er op

@Fendt926Driver moet je wel met heel veel beleid doen want zeg anders maar tegen je fronthef........

@John k John deere heeft gelukkig de sterkste fronthef op de markt, met een zuidbergje zouden we dit absoluut niet zo doen.

Zo...
Ik heb deze fronthef niet in het echt gezien.
Maar het lijkt mij dat die alleen onderaan met 6 bouten voor de voorasdrager gezet is.
En alles daarna aan dat ijzer dat er voor staat.
Dus hij lijkt mij niet echt sterk.
Een zuidberg of andere europese fronthef heeft de topstang aanspanning nog voor op de neus van de trekker vast zitten.
Dit hangt er zo maar losjes voor

Ik weet niet hoe dat bij deze nieuwe 8R serie zit, maar bij de 7*30’s waren de zware frontheffen onder de vooras door ‘geschoord’

Daar zit je ook niet op te wachten met kuil vastrijden.
Nog minder vrije ruimte onder de trekker

Lijkt mij dat ze daar wel weten wat ze doen, aangezien er in korte tijd zeer veel product moet worden verwerkt, kun je stilstand er niet bij hebben. Is tenslotte ook geen 600 pk wat er tegenaan staat te duwen.

@johndeere6230 ik heb vaker fotos en filmpjes gezien van frontgewichten die compleet met drager voor een john deere weg getrokken werden omdat het maar met 4 bouten vast zat.
En fronthef werktuigen onder elkaar zit ook verschil in.
Een degelman blad is al zwaar en als je straks op de buitenste hoek alleen een 2 a 3 ton verschuiven wilt gebeurt er nogal wat.
Maar hoop zeker dat het het houdt

@Fendt926Driver

Mag toch hopen dat zo'n fronthef er wel voor is gebouwd, lijk mij niet dat je zo'n trekker koopt om een frontmaaier of een gewichtje voorin te hangen. Maar goed, dat het wat te houden heeft als je precies op de punt een paar ton mee wilt nemen geef ik je helemaal gelijk in.

@johndeere6230 een fronthef van een claas xerion is ook niet vrijgegeven af fabriek voor een frontschuif.
En die is er bijna speciaal voor gebouwd

@Fendt926Driver van de onderkant van de fronthef loopt een 60mm stalen plaat naar achter toe welke de fronthef verstevigd. De fronthef zit met 14 bouten vast aan de trekker.

Nee, die zijn op de Europese manier gebouwd*. Gelukkig is bij de Xerion in zo'n geval doorgaans de optie Trac VC aangevinkt. Chassis van jouw 900's is er evenmin geschikt voor.

*Fabrikanten als Hauer en Hydrac leveren volgens mij trouwens optioneel ook zo'n pushbar. Zijn beide Oostenrijks, en daar gebruiken ze ook schuiven...

@Fendt926Driver staat ook met koeienletters beschreven dat je niet aan het frontgewicht moet trekken, net er onder zit een trek punt op het chassis

@Fendt926Driver

@catfan55 het ziet er wel heel robuust uit onder de trekker.
Je zei ook al dat het niet voor volop de enorme kuilen is.
Maar bij de kleinere kuilen en dan zal het best goed gaan

@Fendt926Driver het maakt eigenlijk geen klap uit met duwen, een vracht duwen is een vracht duwen. De 8R komt gewicht tekort op grote kuilen. Als 2e trekker er bij kan het prima, net als kleinere bulten met een 960. Maar een 980 bij houden ga je niet redden. Dat lukt een 33 ton knik trekker alleen nog maar net. Op grote kuilen altijd 2 trekkers bij een 980

De armen van de fronthef staan rechtstreeks in lijn met het 60mm dikke frame wat naar afzet loopt, met duwen komen nergens rare krachten op. Het is misschien niet de mooist ogende fronthef op de markt maar ik denk wel de sterkste.

@catfan55 is gewoon een dikke vette fronthef, en het is geen hoop grond wat je moet schuiven, mais is niet zo zwaar

@JD 6430 The Best 20 ton mais is net zo zwaar als 20 ton grond......

@John k wat voor sommige mensen logisch is......

@casejxu het probleem is niet het recht naar boven drukken . Er wordt een volle vracht gelost en die moet je opbreken dus pak je hem vol aan 1 kant van het blad en dat moet de chauffeur met beleid doen . Omdat je niet over datgene wilt rijden wat je nog niet naar boven wilt drukken......doe je dat wel dan ga je meer tijd verliezen.

@John k gelukkig is dit niet onze eerste keer

@catfan55 I know....

Nee, maar het is soms wel lachen dat iemand die nog nooit op kuilen zoals hier aan deze kant can de plas gewerkt heeft dat die denken het te weten....

@John k zoals al vaker gezegd, de beste stuurlui..... zijn lid van tractorfan

@John k ze duwen het hier ook gewoon met 8 r's op hoor...

@rommert14 dat kan ook ruim. Ik snap niet waarom men denkt dat dit niet goed zou komen

@catfan55 met mais doen ze het hier precies zo, iedereen hier heeft dezelfde 8r dus alles past op alles, met gras doen ze ook opduwen alleen dan met een grasvork met kopeg eronder, bulten zijn als beton

@rommert14 wat is het idee achter die rotorkopeg dan? Gebeurt ook alleen maar in DK volgens mij? Het laatste mooi vlak rotoren?

@oanejorrit12 geen idee, zal wel mooi willen met vlak maken denk ik

@catfan55
“ dat kan ook ruim. Ik snap niet waarom men denkt dat dit niet goed zou komen ”

Dat komt omdat er TF-ers zijn die consequent alles in twijfel trekken of ronduit afzeiken omdat het tractor merk ze domweg niet aanstaat. Vaak zonder gehinderd te worden door enige kennis, kunde of gefundeerde argumentatie.
Dat mag uiteraad maar het ligt er soms zo dik bovenop.

Deze is wel sterk.

@JD3010 says it all

@JD3010 heb je het nou over de uitspraak of de constructie op de foto?

@casejxu Ik quote de uitspraak, maar voor de constructie mag ook wel hoor, ik twijfel niet aan de keuze daar.

@JD3010 en anders bij eventuele twijfel wil ik wel even heen om te controleren

@casejxu Ik wil dan eventueel wel met je mee als getuige.

@JD3010 ik ben voor! Nu de vrouw nog

@casejxu gaat zij ook mee? Gezellig, zal ik het hier ook effe vragen.

@casejxu @JD3010 de koffie staat klaar, mag altijd ff langs komen als je in de buurt bent

@catfan55 Dan graag wel verse koffie.

@JD3010 @casejxu dat gaan we regelen tegen die tijd!

@catfan55 hoop niet nu al zo snel ben ik niet

@Tom VB ben het wel een beetje met je eens. Alles met een korreltje zout nemen en gewoon blijven lachen

Met elkaar praten & discussiëren is toch uiteindelijk het doen van deze website. De kenners & “keyboard warriors” zijn gauw van elkaar te scheiden wanneer je reacties leest

@catfan55 tis toch juist leuk als je geen kenner bent om een kritische vraag te kunnen stellen? Ik weet ook weinig van de andere kant van de plas dus vind de antwoorden op de vragen en opmerkingen hartstikke interessant. Zoals die foto van de versteviging onder de vooras door, die kregen we te zien dankzij een kritische vraag. Mooi om te zien hoe daar af fabriek over nagedacht is en het viel me mee hoe weinig dat ten koste van bodemvrijheid gaat.

@catfan55 en je hebt de lezers! Ik vind het altijd mooie leerzame discussies

@John k i know. Heb bij maat van me in CA een grasvork gemaakt voorop en mee gewerkt. Vind de Hollandse manier dan toch sneller wennen hij doet t nu met een shovel met duals en brede grasvork trouwens

@casejxu ik kan me geen situatie bedenken waarbij ik liever een shovel als een trekker op de kuil zo willen hebben. Maar dat mag ieder voor zichzelf bepalen natuurlijk

@catfan55 het moment dat je trekkers voor de kieper staan en je shovel staat stil pak je als Nederlandse veehouder snel een shovel. Hij heeft overigens ook genoeg ervaring met jullie manier hoor

@casejxu dan is het dus een overweging uit gemak, niet vanuit wat het beste is voor de situatie. In mijn mening krijg je met de trekker de kuil vaster. Heb ook genoeg ervaring met shovels op de bult, in Nederland heel wat bultjes gemaakt met werklust, Volvo en case shovels

@catfan55 niet vanuit gemak. De shovel kan niet voor de kieper.... dusja hij heeft geen keuze. En het gaat daar niet heel snel. Geen dikke snedes ofzo en 300acre die overal wel wat ligt

@catfan55 hier in Nederland is een shovel wel gebruikelijk op de bult. Wendbaar en zwaar.
Een Kniktrekker gaat beter op een grote bult zoals bij jullie. Met een shovel kom je ook niet veel hoger dan 4 meter. Knik trekkers zijn in Nederland trouwens ook amper verkocht.

@catfan55 Even terzijde. Hoe komt het dat je zo'n geweld nodig hebt om een 960 bij te houden. Hier in de lage landen rijdt t vol met 960s die ze met een shovel of tractor van kleiner formaat ook goed bijhouden?
Ligt dat aan het gewas, de kuil, de grootte van percelen of hoe moet ik zoiets bekijken?

@tractorquintentje percelen zijn hier veel te klein. Te vaak wordt er niet gehakseld. Al gaat het voor Nederlandse begrippen al snel hierzo

@casejxu Ik help wel eens bij een collega, die rijden met een Claas 850. Maar dan heb je het al knap druk bij de bult als ie op grote percelen zit

@mdoornekamp ja maar als je die hoop 4 x zo groot maak en er een grote kniktrekker los last staat ie bijna te wachten op gras. In 1 veeg is de hoop plat en deels al vast ook

@casejxu
Ik weet niet of ze daar net zo kort hakselen als hier.

@mdoornekamp te lang schuift het niet....

Je gaat me toch niet vertellen dat je de voerkwaliteit moet aanpassen aan de aanrij combinatie?

Ik bepaal de haksel lengte en niet de loonwerker

@Fendt926Driver dan bel je toch n andere..... geloof niet dat ze daarvan in paniek raken.... maar gras uit een ladewagen schuift niet. Gehakseld kan heel lang aan volgens mij dus snap de paniek niet...

@casejxu bedoel meer dat voor 2 dagen makkelijk kuilen je een dikke 300 dagen misschien niet met het ideale voer zit.
Hier in de buurt is al een veearts die de boeren zegt hoe de loonwerker de hakselaar moet hebben staan voor gezonde herkauwende koeien.

@Fendt926Driver hangt ook van het gewas af hoe kort je kunt hakselen. Als je nat gras heel kort doet heb je ook moes

@Fendt926Driver 2 jaar terug alles gehakseld hier. Rekening was stukken hoger als met ladewagen en om nou te zeggen dat alles gigantisch beter ging.... geen idee. Verschillen konden wij niet binden aan het hakselen

@casejxu gras hebben ze daar bij @catfan55 niet tenminste toen ik der was. En gras wil ook heel slecht schuiven. Net als alfalfa als dat eenmaal ligt dan ligt het ook.

@hermanjohndeere overwegend gerst en luzerne verwacht ik? Ontario zie je gras steeds vaker maar dat is al weer even ander klimaat

@casejxu ja inderdaad en ook nog een klein beetje haver. Gras overleeft daar de winter niet.

@hermanjohndeere klopt. Elk jaar weer (door)zaaien

@casejxu men collega heeft toen der tijd 1 grasbultje aangereden maar begreep dat dat niet echt wou. Zelf heb ik alleen gerst haver en mais bulten gemaakt. En 1 koolzaad bult

@hermanjohndeere ik alleen eventjes mais in Amerika met kniktrekker en zo.n schuifbord... maar kan met 15 minuten nou ook niet zeggen dat ik een bult heb gemaakt🤣 en dan bij maat met gras/luzerne in canada maar dat was meer met grasvork idee

@casejxu hahaha. In 15 minuten kan der wel heel wat aan de bult komen 🤪

@hermanjohndeere 4 choppers gigantische berg vrachtwagens en 7 of 8 kniktrekkers.....

@casejxu zo groot heb ik ze gelukkig niet gemaakt

Dit was toen de grootste. Blij dat we er niet zoveel van die hadden.

@hermanjohndeere deze was wel iets groter idd heb daar mais gevoerd uit hopen van 12meter hoog zoiets... bizar

@casejxu ja dat kunnen we ons hier niet voorstellen. Deze zat aan het einde ook wel ongeveer rond die hoogte denk ik. Wel mooi uitzicht heb je dan.

@hermanjohndeere haha vind het hier al wel eens hoog zat als je boven een dakgoot uit kan kijken🤣

@casejxu ja inderdaad. Maar dan heb je ook al niet zoveel ruimte meer boven op dat maakt het ook spannend

@hermanjohndeere machtige film

@Gavrie Willemsen ik zit daar op de 9420. Kijk hem zelf ook nog wel is een paar keer op opnieuw.

@hermanjohndeere @casejxu

Op mn stage toen ook keer een middag op de kuil gezeten, luzerne ging best met schuiven, daarna nog 1 perceel waar meer gras in stond, maar dat was niet vlak te krijgen met de schuif, veel te bladrijk en daardoor te stroef ofzo. Was in ieder geval drama.

Wellicht dat zulk spul als 2 weken geleden, zeker als het een beetje droog is, dat dat wel wilt, dat is een stuk gladder. Heb toen met de ahlmann bij de loonwerker ook wel paar vrachten geraapt gras uit elkaar geschoven, dat ging best eigenlijk.

@johndeere6230 Hollandse spul ga je met je schuifbordje niet winnen iig. Anders had je dat veel vaker gezien hier

@casejxu

Nee precies, zeker het gras wat 90% van de tijd wordt ingekuild.

@tractorquintentje met een 960 hakselen we 200-250 ton per uur gemiddeld, dat is 10 tot 12x een 55m3 vracht per uur in GPS & mais. Als alles een beetje mooi loopt doen we zo’n 2700-3000 ton per dag met een 960.
Wij halen hoge capaciteit (vergeleken met NL) uit machines door grote percelen & efficiëntie. Ook werken wij vanuit het principe dat de hakselaar altijd volop moet draaien. Dus voldoende transport eenheden & voldoende capaciteit op de kuil. Alles om de hakselaar heen mag niet de limiterende factor zijn.

En die arme jongen op de bult maar douwen

@JohnDeere5720 niet zo klagen gerub, gewoon douwe