Same Trident 130

@jesperb 🤣

@jesperb Wat een ruimte.....!!!! A3

@akkermopet Ja ik kijk als een boer met kiespijn..

@a3vandiejen 🤭🤭!!

@draaipiet weet iemand wat dit voor een filter di9t is ?

@wim-same Dit is een apart olie filter met een hele fijne doorlaat voor een langere stand tijd van de olie.

@wim-same

Dat is inderdaad een NTZ fijnfilter. Meestal zie je ze bij de achterbrug van een trekker die veel transport werk deed of die gevoelig was voor vuiligheid in de transmissie. De grasdrogerij Oosterwolde had ze allemaal op hun New Hollands en ze werden door de Case IH dealer al bijna standaard opgebouwd bij de Maxxum en de MX Maxxum.
Bij gebruik bij motoren kan je de verversingstermijn iets oprekken. Het dubbel aantal uren met de olie doen liep voor de meeste gebruikers niet goed af. De kleur was altijd helder maar de kwaliteit en dus smeervermogen liepen sterk terug naarmate de olie ouder werd.

@Fast Eddy Klopt helemaal, op een gegeven moment is de olie gewoon ‘op’. Ik heb dit ook op verschillende machines gehad. En als ik de kans had knikkerde ik dat ding er tussenuit bij de motor, want het zorgt voor een zeer hoog motorolieverbruik. Gewoon de normale verversingstermijnen aanhouden blijft altijd het beste voor mijn gevoel.

@arnold-arentze

Ik ken de filters voornamelijk bij de achterbrug. Een Caterpillar (Pon) monteur kwam ze wel eens tegen op machines. Die zei tegen mij dat die motoren een slijtage patroon hadden wat hij nog nooit had gezien bij normaal gebruik.

Zit dat rechtstreeks op de nokkenas?
Nog nooit van gehoord eigenlijk.

@DANOONTJE POWERR Klopt dit zit rechtstreeks op de nokkenas. Foto’s zijn van mijn Panther die heeft een brandstofpomp van een 3 cil en nog 1 van een 2 cil

@DANOONTJE POWERR

Bij de oudere Deutz Agrotron zitten ze ook. Alleen heeft dan elke cilinder zijn eigen pomp op de nokkenas.

@a3vandiejen ben je om?????

@1046 Dat nou weer net niet Marco, maar als dit zomaar aan komt rijden moet je er toch even inzitten.

@a3vandiejen groot gelijk heb je

@a3vandiejen Mijn buurman heeft er nog eentje, dus als je ooit eentje zoekt. Geen idee hoe zeldzaam ze zijn.

@wim-same Dat was wel jammer, had ook gaaf geweest.

@a3vandiejen ik ga het toch eens nakijken hoe het zit met de 1000 toeren aftakas van een Trident. De oudere ( Panther, maar ook jongere Rubin,) hadden toch allemaal de wisselbare stomp die ik heb liggen.

@wim-same Ja dat is eigenlijk vreemd dan bij de Trident.

@wim-same daar is toch wel een verloop voor te regelen?

@jesperb dat verloop komt niet overeen met de gegevens die ik heb. Ik heb een origineel SAME verloop, en dat past niet.

@wim-same oké, en een ander kruis aan je aftakas zetten?

@jesperb Ook dat is geen optie. ik heb de vraag al gedeeld in de app

@jesperb kuis was niet het probleem. maar de spiebanen weren een paar mm te kort op de originele aftakas stomp.

@wim-same oké nou ja er zijn meer trekkers, en wellicht komt er alsnog een oplossing op tafel

Ik vind het nergens op slaan 🤣

@DANOONTJE POWERR

@Niels Costers Heb je gelijk in Niels, maar weet er niet de reden van.

@Niels Costers Dat werd vroeger veel gedaan om minder banden slijtage te krijgen op de weg.

@Niels Costers sommige doen de voorbanden omgedraaid zodat ze gelijker slijten

@johndeere 2650 en als de vier wiel aandrijving NIET aan staat, worden de wielen juist door de weg aangedreven, en niet door de voorloop van de trekker.

@Rondeutz06 Ik ook..

@yoohan Klopt, met de motor is niets mis.

@theovl Ik denk half jaren 80

@theovl @wim-same Heb het even opgezocht. De Trident is gebouwd tussen ‘81 en ‘84. Het lijkt of er niet zoveel van gemaakt zijn, meer heb ik er ook niet over gevonden in de Archieven

@arnold-arentze @CaseCS130 er zijn er 9 geregistreerd.

@a3vandiejen A3 kun je ook zien hoeveel R12's zijn geregistreerd zijn??

@akkermopet 125 stuks in Nederland Ruurd.

@a3vandiejen Dankjewel Adrie!

@akkermopet Graag gedaan.

@a3vandiejen Dat zijn er niet super veel meer.

@CaseCS130 Nee niet veel inderdaad, van de Drago 24 stuks. Vind ik ook niet super veel, maar niet zeldzaam.

@arnold-arentze Ze zijn maar zeer korte tijd gebouwd, een tussen serie en voorloper van de Laser 130