THM Rotorwagen
TractorFan kan jouw hulp goed gebruiken
Op TractorFan helpen gebruikers elkaar met het oplossen van technische vragen met betrekking tot THM. Ook staan er nu al 31 foto's van de THM Rotorwagen. Of je nu actief bijdraagt door foto's, video's, topics of reacties te plaatsen, of je zorgt er middels de stemknoppen voor dat de beste reactie naar boven borrelt.. Met jouw kennis en inzicht kunnen we ook deze site nét dat beetje beter maken. Help je mee? Maak dan ook een (gratis) account aan!
|
REACTIES 160 |
PUNTEN 1 |
WEERGAVES 16 |
|
|
||
|
MEER FOTO'S |
||
|
MEER INFORMATIE |
||
Laatste reactie
Reacties
1030 mechanische mesbeveiliging, 7 ton laadvermogen, bovenbouw met zeil(neerklapbaar) analoge besturing.
465 hydrolische mesbeveiliging 10 ton laadvermogen vaste bovenbouw,sterkere bodemketting, digitale besturing.
470 gelijk aan 465 maar gestuurd en geveerd onderstel met grotere wielen (optie) en disselvering (optie) nog sterkere bodemketting, stalen achterklep dubbeldoel is mogelijk.
Loopt hier een 470 in de buurt en leek wel veel op die van Menno, daarom
Maar die rotor is toch spiraal-vormig? Dus weinig pieken en dus heeft een 'vliegwiel effect' ook weinig zin...
Waar het om gaat is dat je door het grotere persvlak je vermogen beter kwijt kunt, waardoor hij lichter trekt.
Ja dat het materiaal minder 'vermoest' zoals ze dat weleens zeggen en je ook rechter snijdt zeg maar?
nee,
Ja zo bedoelde ik het eigenlijk ook
Maar hier spreken we ook van ''vermoezen''
Huh, hoe bedoel je die?
Je had het eerder over ''vermoest''. In de Achterhoek zeggen we vermoezen.
Oooooooooh op die fiets! Maar gezien de zinsbouw klopt vermoest daar toch wel? Of zeggen je in de achterhoek dan "dat het materiaal minder vermoezen"??
Nee je hebt gelijk, je schrijft het zo: ''minder vermoest'' maar spreek de s als een z uit.
Dat spul is knap an 't vermoezen!
Haha, nog een rasechte Achterhoeker.
Hier zeggen ze wel eens... Een Drent en een Achterhoeker zijn in principe de zelfde mensen alleen een Achterhoeker loopt net een pas sneller, haha. Niet boos worden hoor, heb ik niet bedacht.
Nog naar Assen dan dit weekend?
Bun ie dat?
Nee, ik vlieg vrijdag naar de V.S.
Die kan het 'rustige' maar constante snelheid niet aan
Dan heb je een wagen waar ombouw aan gedaan is, of een andere haakse bak of andere kettinwielen.
Pb terug
Ik ben jaren terug al eens naar de nacht van Assen geweest. Van alles gezien, geproeft en overal aangezeten maar kan mij van de race zelf geen barst meer herinneren. haha.
eerlijk gezegd heb ik dat nog nooit gezien, maar aangezien het je eigen wagen is zal het wel kloppen.
woarvan is den gewest dan?
Hahahahaaha nee bij die race ben ik zelf ook nog nooit geweest
PB
PB
Ik moet zeggen dat ik een hoop weet, ook op niet technisch gebied maar dit heb ik echt nog nooit gezien.
ik bun slecht in afkortingen maar wie of wat is AMR?
Item 136511
Item 1176
Volgens mij ben ik een fase uit mn leven kwijt... vermoeden had ik al, echt nooit gezien.
Menno, leg eens uit wat dit voor uitvoering is.
OOOh, das den sikkenboer, buur van Stan.
Ik heb zelf ok een 465 gehad, maar was gewoon 540 of 1000 half gas haha.
[quote]tractorfan.nl/user/20198/…]
dasz de oude baas van onze wagen
PB
Dan bun ie biekans bie ons oaver de stroate gekommen. haha.
Dat wet ik Diederik, hebben we t al eens over gehad toch..
haha ja idd. nog ff en ik zet 1 van mien 06 nrs erop.
PB hehe
ik woon tussen hengel en vorden.
ja dat zal wel ja, wat een streek he? haha
Dat waren al 2 koffieadressen..
haha, die koffie van mien is veur een leek niet te zoepen.
vind je .. dit is nog niks :lol:
die golf in de autobahnpolizei kleuren?
dat ding is niet te missen!
Ik kan wel ff een paar blauwe Hella,s regelen uit Varsseveld?
special transporte, koek aus-scheert aus.
Achtereerts oaver de Hengelseweg, anders moj oe eerst weer draaien haha
ja blijkbaar, nooit geweten.
Vandaar dat de eindvertaging bij een trekker altijd zo kort mogelijk bij de wielen zit, and by the way... de remmen zitten dan nog op het sneldraaiende deel voor meer remvermogen.
en voor meer capaciteit... een 540 waggel op 1000 toeren vol gas laden. maakt de rotor een geluud net of ie ant hakslen bunt haha.
Heb je het gras mooi gesneden weer achter de wagen liggen
ja zo ongeveer hehe, 1 keer gehad, dacht dat geet donders mooi vlot... had ik de zapwelle nog op 1000 stoan.
kwam doordat ik ook geregeld met een veenhuis krombie op pad was, en dat was wel een 1000 toerenwagen haha.
Was dat toen met die MX135 2wd en wagen van JdW?
nee integendeel plus dat een Taarup wel snijdt
nee met de mx150 met mien eigen wagen.
ja dat bun ik, ben een neef van jehan zn baas. Geboren achterhoeker. getogen groninger. Geschoolde polderboer en werkzaam in drenthe
Al 10 keer?
Minstens! :lol:
Nadeel van een Taarup is dat wanneer de messen stomp worden het je er niet meer doorkrijgt. Bij een Wombie merk je daar niks van want snijden doen ze toch niet.
Wombie-krombie-combi(2000)
Had je een aandrijving waar verschil kon zitten in de tandwielen in de pot dus het verschil tussen 540/1000 was niet echt zichtbaar. De 1000 uitvoering bleek niet bestand tegen het vermogen en werd vervangen door een pot met een reductie ertussen. deze pot word verder naar voren gemonteerd in het frame en daarom heb je dus ook meerdere gaten in het frame zitten. Ook de slipkoppeling heeft een ander doorslagmoment bij de verschillende toerentallen.
De latere 465ers en de 470ers hadden standaard 1000t daarvoor was 1000t een optie.
Als het lukt plaats ik wel een keer een foto van de 2 aandrijvingen naast elkaar.
Ah mooi om te horen! Het lijkt mij ook nog wel wat..
Wat, een Taarup? moet je zeker doen, Nog altijd de laagste kosten/Ha.
Ja die ja
@DESLAGERURRE ah kijk, dat bedoel ik
Maar dat zal lastig gaan.... Ben dan in de V.S. namelijk
Rijden jullie er ook wel eens mais mee?
Zekers doen ze dat Dinand..
je moet dan wel ff naar de 1ste beste paarde boer 2 kleine baaltjes hooi halen om in de invoer te drukken