Ford/Richier P-47

@timvanr

Mooie foto's! Alle 4.
Zeldzame kraan.

Handmatig gestuurde knikgiek?

@ford50004 zeldzame?die foto's is steeds dezelfde hoor

@timvanr

Ik had wel door dat het om dezelfde gaat hoor.
Wilde er alleen mee zeggen dat ik alle 4 foto's mooi vond.
Een P47 mag hedentendage best wel zeldzaam genoemd worden ja.
Het zou me verbazen als er nog meer dan een handvol van over zijn in Nederland. Veel zijn er volgens mij al dan niet gesloopt voor onderdelen terug gegaan naar Frankrijk omdat Richier kranen daar behoorlijk populair waren, en de onderdelen onderling uitwisselbaar waren.
Weet zo geen aantallen, maar ik denk dat het totaal aantal verkochte Ford kranen in Nederland sowieso niet zo hoog ligt.
In ieder geval geen vergelijk met merken als bv Atlas, Liebherr, of andere populaire merken uit die tijd.
Er zijn ook nog een aantal P42, P43, P44 en P45 mobiele kranen verkocht, en natuurlijk de rupstypes zoals de H44, H45 CL, H48 en H52.
Ford heeft ook maar een jaar of wat kranen en shovels gebouwd.
In 1972 nam Ford een meerderheidsbelang in Richier, en vanaf 1974 werden de bestaande modellen zoals de P44 en H44 herontworpen en kregen ze een meer bij de tijd passend uiterlijk. Ford heeft dacht ik Richier begin jaren 80 al weer verkocht aan Sambron. Toen was het dus ook afgelopen met de Ford kranen en shovels.
Je ziet af en toe nog wel eens een oude Ford/Richier kraan voorbij komen op verkoopsites, maar veel zijn het er niet.
Vandaar dat ik stel dat je ze toch wel als zeldzaam mag omschrijven.
Ik ben trouwens niet direkt geïnteresseerd aangezien het me aan ruimte en beschikbare financiën ontbreekt om hem aan te schaffen. Ik hoop wel dat deze terecht komt bij iemand die hem op waarde weet te schatten en er zuinig op zal zijn zodat er op het eind toch nog een paar overblijven.

Wel een woeste machine zeg, dikke stempels.
Kwam dit toevallig tegen:
bouwmachineforum.nl/forum/viewtopic.php/…

Denk dat je wel kunt zeggen dat de bouwmachine-tak van Ford niet echt van de grond wou komen, blijkbaar waren de talloze Duitse zelfbouwkranen met allen dezelfde componenten iets populairder. Af en toe kom je nog een ouwe Ford shovel tegen in de handel.

EN HIER:
agrifoto.nl/nieuws/log/…

@Husqvarna

Shovels zijn er verhoudingsgewijs ook meer van verkocht als van de kranen denk ik.
Hier liepen eerder wel de nodige A-62 en A-64 shovels rond.
Een A-66 heb ik hier nooit gezien.
De firma van Kalmhout en van Niel uit Hoofddorp was destijds de Nederlandse importeur van Ford bouwmachines.
Deze firma is onder de naam van Kalmhout nog steeds actief als Ford autodealer.

@ford5000
Aha ok, en waren die shovels ook van Richier, of had Ford altijd al eigen bouwmachines?

@Husqvarna

Ford had alleen graaf/laad combinaties.
De shovels zijn wel een eigen ontwerp, en ze zijn in Amerika ontwikkeld en gebouwd in de fabriek Highland Park in Romeo, Michigan.
Er staat me iets van bij dat ze voor de Europese markt ook wel bij de Richier fabriek in Frankrijk werden gebouwd, maar dat durf ik niet met zekerheid te zeggen.
Ik ben zelf ooit op een Ford A-62 begonnen en heb daar 3 jaar mee gedraaid, van mijn 17e tot mijn 20e.

mooi lomp slagschip haha

@fendtinterfan lomp zeker