Roelama Mesttank
TractorFan kan jouw hulp goed gebruiken
Op TractorFan helpen gebruikers elkaar met het oplossen van technische vragen met betrekking tot Roelama. Ook staan er nu al 109 foto's van de Roelama Mesttank. Of je nu actief bijdraagt door foto's, video's, topics of reacties te plaatsen, of je zorgt er middels de stemknoppen voor dat de beste reactie naar boven borrelt.. Met jouw kennis en inzicht kunnen we ook deze site nét dat beetje beter maken. Help je mee? Maak dan ook een (gratis) account aan!
|
REACTIES 69 |
PUNTEN 2 |
WEERGAVES 23 |
|
|
||
|
MEER FOTO'S |
||
|
MEER INFORMATIE |
||
nieuwe tank
Laatste reactie
Reacties
Familie in Groningen dus?
Uit brabant ja, deze tank sprak ons aan vanwege de prijs/kwaliteit verhouding, en de gedachte wat overal achter zit, deze tank zit niks geen electronica aan en kan alles bedienen vanuit de trekker moet alleen de slang er af en aan doen verder niets.
@JD6330 klopt , maar men familie , men moeders kant van mechanisatie spriesma heeft hem uitgevonden
Oh, ik eigenlijk alleen maar. Vind het ook erg mooie tanken moet ik zeggen!
Trouwens, waarom niet meteen voor 4 wielen op een rij gekozen? Lijkt mij de investering meer dan waard!
Spul is oorspronkelijk begonnen door Spriensma?
Lopen hier in de buurt ook ontzettend veel dubbletwin tanken.
Eenvoudig, simpel, 4 wielen op een rij en denk geschikt in prijs.
Wij zitten hier op hoge zandgrond, we kunnen altijd in goede omstandigheden rijden op de grond dus zie ik niets in een dubbeltwin, 4 wielen op een rij dus.
Aha oke. Ik wist het wel, als der hier een tank moest komen zag ik zo'n roelama wel zitten.
ennuh ja joskin, tank van 20 jaar achter trekker van 150pk 50km. gaat ook nog steeds goed..
wt voor een spuitkop dus als je een zware bemester er achter hangt en je gaat rijden heb je al het gewicht achterin en dag gaat hij klapperen inde blad veren waardoor de disssl knapt en de achterste as de bustuuring te veel ballast word waardoor dat ook knapt loonbedrijf vink heeft ook het zelfde probleem
Doet het net zo goed of beter dan de bsa.
De BSA bleef je aan het lassen in de wielkasten en het stuk bij de 3weg kraan.
En heb er ook een andere as er ondergezet , omdat de oude totaal er af was gescheurd
Ik vind het stemmingmakerij.
Iets veenhuis en joskin ,schuitemaker hebben ook hun ding wat beter kan of wat snel kapot gaat.
De Roelama is van 2008 in 2009 eerste seisoen , dus begint ie nu met het 4e jaar. De BSA was van 1992 gekocht in 2001 , en gelijk kon ik sleutelen.Omgerekend per jaar aan kosten ca 2000 euro excl arbeid, aan gehad
Maar hoeveel tanken van de grote merken zijn er verkocht waar geen problemen mee waren? In grote lijnen worden standaard onderdelen gebruikt. Dus daar is ook wel wat mee, alleen word dit (misschien) niet hardop gezegd.
maar dat was als controle of de nieuwe bemester wel goed is?
Toevallig 3 keer zelfde type roelama uit 3 verschillende bouwjaren.
Das toch een stuuras ala Kotte?
Ehu ala kloten , bedoel ie
Hoe bedoel je Reinhard? Systeem hondegang met stuurassen werkt niet? Allicht beter dan die ellende van de schuifassen...
Schuifassen en spreidassen genieten niet mijn voorkeur...
Sowieso niet. Veel bewegende delen, veel extra kilo's. Nee, doe mij maar gewoon 4 wieletjes op een rij.
Contactoppervlak is nog leuker. Gewoon een hoge band. Trekt tenminste lichter, met als gevolg, dat je trekker ook lichter kan