Eicher Mammut HR

Mooie neusjes zijn dat. 5 cillinder, das ook wat aparts. Dat zie je niet veel

Prachtig!

Wist niet dat Eicher ooit 5 cilinders had gemaakt, woeste machine!

Mooie en aparte trekker! Het is geen 5 cilinder, De achterste ventilator, is van de oliekoeler. Heeft een vario bak, dat is het aparte en zeldzame!

@AG35 oow dat is apart, en interessant

@ErDee Heb het nog eens opgezocht, het is meer een Hydrostaat, dan een vario. Maar dat maakt het, niet minder interessant. De latere Eicher 6 cilinders, hebben ook een extra ventilator, voor de oliekoeler. Dus ook geen 7 cilinder eichers

@AG35
De 3085 heeft er ook 5

Dowty Taurodyne is gewoon een hydrostaat. Maar die zou je onder CVT kunnen scharen Hans Nijhof (himself) zei hierover, dat de marketing er achter beter had gekund. Dan was het namelijk niet bij de 65 st. gebleven...

@SJB533 Dat van de 3085, wist ik niet. Weer wat wijzer!
De hoge aanschafprijs, en de lage werkingsgraad van de bak, hielpen ook niet mee...... Bij IH, zijn de hydro's ook nooit echt een succes geworden.

@AG35 Bij Lely evenmin.

@ford5000 Die had je ook nog! Maar zijn die ooit, gewoon te koop geweest, of alleen maar prototypes?

@AG35
De 3085 was ook de enige verder

Inderdaad, de Mammut HR was (en is nog!) duur, maar Eicher was (en is (wederom)) sowieso al niet goedkoop.

@ford5000
Was het meer dan prototypes bij Lely, Bert?

Bij de prototypes, ook nog de Deutz intrac 2005/2006. En was de PZ harvall, ook een hydrostaat?

@AG35 Bij Lely zijn ze volgens mij nooit verder gekomen dan het prototype stadium.
Van de Hydro 90 zijn er meende ik ongeveer een handvol gebouwd.
Hier in Nederland zijn nog 2 prototypes gebouwd, waaronder een 6 wieler in dezelfde soort configuratie als de Fendt Trisix. Die andere Weet ik zo niet eens meer wat voor trekker dat precies was.
En dan had je natuurlijk nog het Multipower 420 concept.
Een kniktrekker met 2 CAT 3208 motoren die gezamelijk 420 pk produceerden.
Meer trekkerconcepten heeft Lely bij mijn weten niet voortgebracht.

Ik geloof wel dat de PZ Harvall een hydrostaat was, maar zeker weten doe ik het niet.

@ford5000 Er was ook nog Lely 150, dit was ongeveer hetzelfde als de PZ harvall. En in dezelfde categorie de Steyr 8300/8320.

@AG35 Dan is die Lely 150 het prototype wat ik niet wist.
Bedankt!

@ford5000 En dat is de Lely, met Ford motor, en motorkap in Ford stijl

@AG35 Is daar nog ergens een foto van te bekijken?
Ik vond de Hydro 90 ook wel wat van een Ford weghebben in die tijd, maar daar zat dacht ik een Deutz in, gezien de aanzuigfan die je achter de grille zag zitten, of was het een MWM?

@ford5000 Hier op tractorfan vindt je veel
Had net ook nog eens gegoogled, en dan zie je dat die op de foto, een andere gril heeft als die op de folder. De hydro 90 had een MWM motor.

@AG35 Bedankt!
Zit inderdaad de nodige Ford techniek in, op de bak na natuurlijk.
Wat een hut trouwens!
Kan een compleet gezin in huizen!

@ford5000 Graag gedaan. Nu ik wat beter naar de foto's kijk, zie dat de megacabines ook verschillend zijn. Die op de foto is er nog, heeft ooit in panningen gestaan.

@AG35 Klopt, daar stonden ze in 2005 of zo met zijn 3'en naast elkaar nu ik het me zo voor de geest haal.