Deutz-Fahr DX 6.10

@deutz 13006 Machtig mooi dit!

@deutz 13006 Prachtige Deutz.

Prachtige trekker, rare spiegels

Bedankt heren, de trekker had smallere velgen en spatborden achter, velgen aangeschaft bij Agriparts en laten poedercoaten en daarna spuiten, de spatborden heb ik gevonden in Duitsland naar lang zoeken en ook laten spuiten in basis lak en blanke lak voor een mooie glans.
De spiegels zijn erg fijn in gebruik omdat ze verder naar voren zitten maar helaas niet af fabriek.

Mooie trekker! Hangt wel erg voorover nu of niet?

Dat valt erg mee, dit zijn 580 banden en er zat ooit 18.4 op, enkele centimeters groter. Als deze banden versleten zijn komen er michelin 650 op en hebben de zelfde hoogte als deze 580

voorop 11.00/16? Ik heb 20.8 achterop m`n dx 160 2wd maar die hangt mij ook genoeg voorover. Een dx hoort achterover te hangen.

1100x16 inderdaad. DX 160 2wd is ook een prachtige trekker waar er niet zoveel van gemaakt zijn, deze heeft toch een steyr achterbrug? is dit een fijne versnellingsbak? DX 160 of 7.10 staat nog iets op mijn verlanglijstje

die heb ik ook voorop, 11.00x16. Banden zijn glad dus ik moet nog andere hebben. Heb al gezien dat er nog wel wat maatverschil zit tussen bepaalde merken. Wintertje stil staan heeft hem niet goed gedaan want heb al weer wat nieuwe lekkages ontdekt. Inderdaad, er zit een steyr achterbrug in. Moet je met verstand schakelen en de tijd voor nemen om te schakelen als je tussen de groepen wilt. Echt heel fijn vind ik hem niet, onze 4.50 die we ooit hadden kon je met de pink schakelen. Dijkma Deurne heeft/had een 7.10 staan.

Dat klopt ja, Vorig jaar heb ik nieuwe 4 rib banden (bkt)op de 6.10 laten leggen en vallen iets lager uit dan de 3 rib vredestein die op de D8006 gelegd zijn, deze vind ik fijner omdat de BKT in het begin erg stuitert als de trekker een poosje gestaan heeft, de reden van 4 rib is dat de 6.10 hoofdzakelijk voor transport werk voor de dieplader staat en iets gelijkmatiger slijt. Ik had geen idee hoe de bak zou bevallen van jou trekker. Is deze bak wel sterker dan die van bijv. 6.10, 6.30 ? De 6.10 schakelt erg prettig, de trekker heeft 6700 draaiuren. Ik heb ook even een 6.05 2wd gehad maar deze had een probleem met de 3e versnelling

Met de D8006 doe ik aan een aantal trekkertrek wedstrijden mee in de standaardklasse 4500 kg omdat deze achterbrug erg sterk is, met de DX durf ik het niet aan.

6.10 en 6.30 ligt geen steyr bak in hè. Het probleem is niet de bak, maar de motor die te sterk is. Daar heb ik bij mijn DX eerst nog geen last van want vorig jaar gaf ie maar 110 pk aan de aftakas, terwijl ze verkocht werden met 150 pk op de stomp af fabriek. Gaat dit zomer gewoon weer een keer voor de sleepwagen, daar ben ik niet bang voor. Het wordt tijd dat het land opdroogt want ik wil nog even schijveneggen met de DX. Mijn DX heeft 2050 uur gedraaid volgens het klokje. DE meningen lopen hier nog erg over uiteen. Maar reken maar niet dat het 12.000 uur is.

Nee dat klopt, dit is een deutz versnellingsbak, dacht misschien dat jou bak sterker is voor de trekkertrek. heb jij de trekker gekocht bij koop vd wal? Als de nokjes van het koppelingspedaal afgesleten zijn dan heeft de trekker waarschijnlijk meer dan 7000 draaiuren, ligt wel iets aan de werkzaamheden, ook kun je de motor op half gas zetten en de oliepijlstok eruit trekken, als de olie er iets uit spettert dan heeft de trekker wat onderdruk en heeft de motor waarschijnlijk meer draaiuren dan 2000

Ja die komt bij van der Wal weg. Pedalen zijn allemaal nog als nieuw, maar de hefkogels waren wel versleten. Het is dus een beetje dubieus bij die trekker. Die trekker komt uit Engeland, eens zien of ik via de Engelse importeur nog wat informatie kan krijgen.
Bij Mark de Bresser staat een dx 7.10 zag ik net.

Oke, zij hadden bij de advertentie destijds 1900 draaiuren staan als ik het goed heb. Het lijkt mij voor zo'n bedrijf niet netjes als de uren niet zouden kloppen, het is een bijzondere trekker en het lijkt me wel aannemelijk dat zij het wel hebben uitgezocht voordat je het op de advertentie vermelden. Mijn vader heeft in 1993 een Agroprima 4.31 nieuw gekocht en er staat nu ook 2100 uren op de klok en ook alle pedalen zijn nog als nieuw dus het is wel goed mogelijk dat de uren kloppen. Bedankt voor de tip, ik heb op dit moment niet veel ruimte over in de werkplaats.

Bedankt, deze trekker heb ik bekeken maar moet voor mij te veel vervangen worden om hem weer als nieuw te krijgen. Daarna heb ik de DX 140 gekocht , ook steyr getriebe tw 1200 met powermatic en 913 turbo motor.

De trekker is mooi strak en hard met 8800 draaiuren, helaas moet de steyr getriebe wel uit elkaar omdat er waarschijnlijk een lager slecht is en de syngro-ringen van laag en hoog moeten vervangen worden. Gelukkig ziet Richard Berghuis dit wel zitten.

Dat is inderdaad minder, zelf lijkt het me ook een lastige klus maar gelukkig ziet Berghuis uit Terwolde er niet tegen op. Deze versnellingsbakken schakelen inderdaad heel anders dan de Deutz variant, grote lange verzetten. Ik verheug me er al op als de trekker straks klaar is. Er komen 710-60-r42 wielen op die ik aan het zoeken ben en er komen 10mm stampers in de brandstofpomp, verder blijft de trekker origineel.

@sjonnies bedankt, mooie basis om weer iets heel mooi's van te maken, lakwerk is erg dof geworden maar het plaatwerk is idd erg strak en hard. Hopelijk valt het mee met de getriebe.