Foto van:
Stefan1046
Stefan1046
Stefan1046
We hebben helaas nog geen technische specificaties van de 1046.
Overige machines in deze serie:
Er is een <strong>tiental</strong> leden die ervaring blijken te hebben met de 1046, gezamenlijk zo'n 46.723 draaiuren. Elk lid kan zijn ervaring met deze prachtige machine toevoegen. Word ook lid »
Goedemiddag,
Ik heb een Franse 1046 met een ZF versnellingsbak.
We hebben de remmen vervangen dus beide assen er af gehad. De filter onderaan de bak vervangen. Olie vervangen en dan ook de hefbediening, wagelrem en hydrauliek ventiel er af gehad voor de afdichtingen te vervangen.
Na alles terug gemonteerd te hebben zakt de lift niet meer. De lift stijgt nog wel en blijft ook in de verschillende posities staan. Dit alles met het smoorventiel van de daalsnelheid gesloten. Van zodra ik deze open zet blijft de lift stijgen. Als je gas bij geeft stijgt hij zelfs sneller.
De hendel van de lift naar beneden zetten doet niks. Diepteregeling in een andere stand zetten verandert ook niks aan de situatie. Je krijgt de lift enkel terug naar beneden door de tractor stil te zetten en deze naar beneden te duwen. Echter komt de olie dan uit de bovenkant van het smoorventiel. Ik vermoed omdat deze niet langs een andere weg weg kan.
Wat heb ik nu allemaal al gedaan om het probleem proberen op te lossen. Hef bediening er al meermaals afgehaald en terug op. Heb deze helemaal open gedaan en alle bewegenden componenten gecontroleerd. Alles kan vrij bewegen.
Wat mij door een kennis werd aangeraden is dat het eventueel de diepteregeling is die blijft in bediening staan, waardoor deze blijft stijgen. Daarom heb ik nu het hefdeksel er af. Maar hier lijkt niet mis aan. De as die aan de lift vast zit beweegt alle componenten en door de hendel van de diepteregeling te verplaatsen blokkeer ik deze beweging.
Dit doet mij vermoeden dat de dader de hefblok is maar dit is natuurlijk een zware kost. Daarom vraag ik toch nog even raad of er nog andere dingen zijn die ik kan checken.
Alvast bedankt!
Hallo allemaal
Ik heb mijn inter voorzien van een nieuwe drukgroep en koppelingsplaten en alle lagers; toplager en druklagers. Ook de krukaskering is vervangen dit is nu 1.5 jaar geleden, trekker loopt af en toe eens voor de hobby maar na een tijdje rijden gaat de koppelingsplaat plakken en is het lastig om een versnelling in te schakelen bij stilstand, wat is de oorzaak hiervan, olie of vuil tussen de plaat en de drukgroep? En hoe kan ik oplossen dat de plaat niet meer plakt?
Alvast bedankt
Heeft iemand het pvg nummer dat bij de 1046. Hoort kan deze niet meer lezen bij mij .
Hallo,
Waar staat het chassisnummer van een international 1046? Ik heb enkel een typeplaatje met het nummer op.
Hallo,
Ik ben voor mijn 1046 opzoek naar nieuwe afdichtingen voor het aanhangerremventiel.
Die van mij lekt dot4 naar buiten toe via het loze gaatje op remventiel.
Het gaat om het aansturings gedeelte.
Als iemand nog wat heeft liggen dan hoor ik het graag.
Mvg
Goedeavond,
Ik wil het carter demonteren van mij 1046 4wd.
Nu is mij vraag of ik het carter er tussen uit kan zonder het frondblok er af te halen ( waar de vooras in hangt ) ?
Ik heb een set bkt 380 85 24 gekocht voor mijn 1046. 125 cm hoog. maar wat past daar bij achterop voor een goede voorloop?
Ik heb van de week alle O ring vernieuwd van de hydroliek ventielen. Nu heb ik er alles weer op staan. Maar nu wilt de hef niet meer omhoog.
Iemand enig idee waardoor dit komt? En hoe ik het kan oplossen of moet afstellen?
Er zit gewoon genoeg olie in er zit ook geen lucht in. En op mijn hydroliek ventielen heb ik gewoon olie druk.
Wat is het bouwjaar van een 1046 met fahrgestell-nr: D030301D001853
Wat is het bouwjaar van mijn IH 1046?
D030802F 0022217
Gezien de F in het nummer is het een franse maar er zit wel een C2000 op, dit is toch niet origineel gemaakt?
Weet iemand waar bij mijn 1046 het ingeslagen vin nummer te vinden is
En eventueel het bouw jaar
Vin nummer op het type plaatje is
D030801D004632
Alvast bedank Rick
Hoi ,wij hebben een internationaal 1046 .
En daar blijft de hefhendel niet op zijn plek staan als je hem om hoog doet gaat hij gelijk naar beneden .
Wat kan daar de oorzaak van zijn ?
gr Toon
Goedenavond,
Heb al een beetje zitten zoeken, maar ik kon het niet vinden. Is de kleur van de velgen van een International 1046 een RAL kleur? En welke RAL code is het dan?
Hallo,
De stuurbekrachtiging van onze 1046 werkt niet altijd. Het ene moment werkt de stuurbekrachtiging super, en draai je het stuur met je pink rind, en even later draait het stuur verschrikkelijk zwaar. Waar zou dit aan kunnen liggen, en is dit te repareren?
Hallo,
Waar is het chassisnummer te vinden op een international 1046, en is uit het chassisnummer ook het bouwjaar op te maken?
Hallo.
Als ik naar de site van ihace.de ga zie ik dat er 3634 International 1046 zijn gemaakt.
Mijn vraag is: Zijn dit alleen de Duitse (volledig in Neuss gebouwd) of is dit incl. de Franse?
Waarom zijn er types met middenschakeling en zijschakeling uitgevoerd? Was zijschakeling (naast dashbord) extra optie?
Hallo,
mijn stuurcilinder van mijn 1046 lekt. ik hem er onderuit gehaald maar ik krijg de kop waar het manchet in zit niet eraf. Als ik er een buizentang opzet kan ik hem wel rond draaien maar komt hij er niet af. Hoe krijg je deze eraf?
Ik heb een probleem met de bediening van de hef van mijn International 1046. Ik duwde laatst de hendel om de hef te laten zakken te ver naar voren. Nu gaat de hef als de hendel naar achter getrokken is maar tot de helft omhoog. En als je de hendel helemaal naar benden duwt gaat de hef wel helemaal omhoog. Nu was mijn vraag wat dit kan zijn.
Ben op zoek naar een dw hydroliekventiel van een Ihc 946-1046-1246.
Ook wel de Bosch sb7
